Ako sa hriadeľ líši od osi: popis a rozdiely

Skôr než odpovieme na otázku v nadpise, je užitočné urobiť stručný etymologický odklon do dejín pôvodu oboch slov záujmu.

Aká je os?

Podľa etymológie sa slovo „os“ vracia k proto-slovanskému „tielku“ - teda k stredovej línii (je zvedavé, že v botanickom prostredí sa tento termín používa aj naďalej - a možno ho nájsť aj v popise druhov prírodných kožušinových vilus). S ohľadom na technológiu, v modernom zmysle, os označuje druh tyče (a to môže byť ako pevné a duté), na ktorom je tretia strana telo "navlečené", ku ktorému je potom pripojený rotácie. Z toho bezprostredne vyplýva, že os môže byť tak nezávisle otáčaná, ako aj pevná vzhľadom na „navlečený“ predmet.

Os otáčania

Po ceste bude veľmi zvedavé poznamenať, že často aj v technickej literatúre ako skutočné synonymum pre slovo "os" existuje použitie slova "vreteno" (pochádza z nemeckého Spindelu, označujúceho vreteno) - čo je úplne nesprávne v zmysle (pozri vysvetlenie nižšie) ,

Náprava predných kolies

\ t

Aký je hriadeľ?

Slovo „šachta“ má tiež Pro-slovanské korene (prítomné takmer v celej skupine slovanských jazykov) a svojím významom odkazuje na niečo väčšie, zaoblené a pohybujúce sa (valcovanie) - porovnaj napr. spriadanie ľanu alebo cesta. Aplikované na moderné technické znalostiPod pojmom "hriadeľ" sa rozumie špecializovaná časť stroja, konštruovaná na prenos krútiaceho momentu z /na časti a upevňovacie body (podpery), ktoré sa na ňom nachádzajú.

Spätný hriadeľ

Upozorňujeme, že technologicky nie je hriadeľ nevyhnutne „rovný a hladký“: stačí sa pozrieť na kľukový hriadeľ (kľukový hriadeľ) v každom piestovom spaľovacom motore vo vozidle. Konštrukčný hriadeľ môže byť tiež dutý, ako aj pevný, hladký /stupňovitý a dokonca úplne flexibilný: milovníci vzácnych áut si okamžite spomenú kultové modely s pružným hriadeľom namiesto kardanového pohonu (vrtuľový hriadeľ), zatiaľ čo viac „pozemné“ modely majú nepríjemnú zubnú ordináciu s vŕtačkou, kde rotácia zubného lesa je prenášaná veľmi dlhým pružným hriadeľom otáčajúcim sa vysokou rýchlosťou (až do desiatok tisíc otáčok za minútu!). VIRTUÁLNY STROJ, ktorý sa používa na uvedenie gratulačných /darčekových nápisov na širokú škálu vecí a darov.

Charakteristiky prevádzky

\ t

Z porovnania vyššie uvedených opisov je už viditeľný kardinálny rozdiel akéhokoľvek hriadeľa použitého v technike od osi: hriadeľ nevyhnutne slúži naprenosový moment(pôsobenie sily) z protiľahlých častí, ktoré sú s ním v kontakte - to je zvlášť zrejmé v prípade pružného hriadeľa , Z toho vyplývajú štrukturálne a technologické parametreDva typy častí: os pôsobí proti mechanickému ohybu, zatiaľ čo hriadeľ je vystavený krútiacemu zaťaženiu. Preto sú technologické spôsoby spracovania a konštrukčné materiály použité v oboch prípadoch veľmi odlišné.

Z vyššie uvedeného je tiež úplne zrejmé, že pojem „vreteno“ uvedený vyššie nemôže byť v žiadnom prípade synonymom pojmu „os“, a nezáleží na tom, ktorý zo všetkých možných technických vretien je určený:

  • Vreteno v kovoobrábacom stroji, kde je obrobok fixovaný.
  • V niektorých typoch potrubných tvaroviek.
  • Pevný disk vretena počítača, ktorý je pevnou doskou (zväzok dosiek) na čítanie a zapisovanie informácií.
  • Určitá rotujúca pracovná časť akejkoľvek brúsky - a tak ďalej.
Vo všetkých týchto prípadoch hovoríme o špecializovaných hriadeľoch, pretože na prevádzku vyššie uvedených zariadení je absolútne nevyhnutný najkomplexnejší prenos mechanickej rotačnej energie cez vreteno z jedného miesta na druhé (na časť, na povrch, ktorý sa má spracovať, na uzamykací prvok výstuže atď.).

Zhrnutie

Hlavným účelom osi je držať inú rotujúcu časť v určitom mieste a polohe, zatiaľ čo os neslúži na mechanický prenos momentu sily (krútiaceho momentu) pozdĺž seba, ale je iba v protiklade s jeho vonkajšou silou v ohybe. Z toho vyplýva, že „správna“ ospočas prevádzky je vždy priamočiara a prípadná reziduálna deformácia je podstatou chyby, ktorá vzniká v dôsledku pôsobenia osi v premrštených (neplánovaných) režimoch. Hriadeľ je spočiatku zameraný na prenos mechanickej energie pozdĺž svojej dĺžky, a preto musí spoľahlivo odolať krútiacej sile, ktorá sa šíri cez ňu - pre ktorú musí byť priama a čo najtvrdšia.