Ako sa odlišuje štartovací kondenzátor od pracovného: opis a porovnanie

Kondenzátor - elektronický komponent určený na akumuláciu elektrickej energie. Podľa povahy práce sa odvoláva na pasívne prvky. V závislosti od spôsobu prevádzky, v ktorom prvok pracuje, existujú rozlišovacie kondenzátorys konštantnou kapacitou a premennou(ako voliteľné príslušenstvo, vyžínače). Podľa typu prevádzkového napätia: polárne - pre prevádzku s určitou polaritou pripojenia, nepolárne - môže byť použité v striedavom aj jednosmernom obvode. Pri paralelnom pripojení sa sčíta výsledná kapacita. Je dôležité vedieť pri výbere potrebnej kapacity pre elektrický obvod.

Kondenzátory sa používajú na spúšťanie a prevádzku asynchrónnych motorov v jednofázovom obvode striedavého prúdu:

  • Odpaľovače.
  • Pracovníci.

Štartovací kondenzátor je určený nakrátkodobú prevádzku- naštartovanie motora. Po dosiahnutí prevádzkovej frekvencie a výkonu motora sa štartovací kondenzátor odpojí. Ďalšia práca prebieha bez účasti tohto prvku. To je potrebné pre určité motory, ktorých schéma zabezpečuje štartovací režim, ako aj pre konvenčné motory, ktoré majú zaťaženie hriadeľa v čase štartu, čo zabraňuje voľnému otáčaniu rotora.

Schéma zapojenia štartovacieho kondenzátora k asynchrónnemu motoru

Na naštartovanie motora použite tlačidloKn1 , ktoré spúšťa štartovací kondenzátor C1 na dobu potrebnú na to, aby motor dosiahol požadovaný výkon a otáčky. Potomkondenzátor C1 je odpojený a motor pracuje v dôsledku fázového posunu v pracovných vinutiach. Prevádzkové napätie takéhoto kondenzátora musí byť zvolené s prihliadnutím na koeficient 1,15, t.j. pre sieť 220 V by prevádzkové napätie kondenzátora malo byť 220 * 1,15 = 250 V. Kapacita štartovacieho kondenzátora môže byť vypočítaná z počiatočných parametrov elektromotora.

Prevádzkový kondenzátor

Pracovný kondenzátor je po celý čas pripojený k okruhu a vykonáva funkciu fázového radenia pre vinutia motora. Pre istotu prevádzky takéhoto motora je potrebné vypočítať parametre prevádzkového kondenzátora. V dôsledku skutočnosti, že kondenzátor a vinutie elektromotora vytvárajú oscilačný obvod, v okamihu prechodu z jednej fázy cyklu do druhej dochádza k zvýšenému napätiu na kondenzátore, ktoré presahuje napájacie napätie.

Pri pôsobení tohto napätia je kondenzátor neustále a pri výbere jeho nominálnej hodnoty je potrebné zohľadniť tento faktor. Pri výpočte napätia pracovného kondenzátora sa berie koeficient 2,5 - 3. Pre sieť 220 V by napätie prevádzkového kondenzátora malo byť550-600 V . Tým sa dosiahne potrebné rozpätie napätia počas prevádzky.

Pri určovaní kapacity tohto prvku sa berie do úvahy výkon motora a zapojovací obvod vinutia.

Existujú dva typy pripojení pre trojfázové vinutia motora:

  1. Trojuholník.
  2. Hviezda.

Pre každú z týchto metód pripojenia, vlastný výpočet.

Trojuholník:Cp = 4800 * Ip /Up .

Príklad: pre 1 kW motor je prúdpribližne 5A, napätie 220 V. Cp = 4800 * 5/220. Kapacita pracovného kondenzátora bude 109 mF. Zaokrúhlite na najbližšie celé číslo - 110 mF.

Hviezda: Cp = 2800 * Ip /Up .

Príklad: motor 1000 W - prúd je približne 5 A, napätie je 220 V. Cf = 2800 * 5/220. Kapacita pracovného kondenzátora bude 63,6 mF. Zaokrúhlite na najbližšie celé číslo -65 mF .

Z výpočtov vyplýva, že spôsob pripojenia vinutí výrazne ovplyvňuje veľkosť prevádzkového kondenzátora.

Porovnanie pracovného a štartovacieho kondenzátora

\ t

Porovnávacia tabuľka použitia kondenzátorov pre asynchrónne motory pripojené na napätie 220 V.

\ t \ t \ t \ t \ t \ t \ t
PRACOVNÍK ŠTARTOVANIE
Tam, kde sa uplatňujeV obvode pracovných vinutí indukčného motoraV štartovacom okruhu
Vykonané funkcieVytvorenie rotujúceho elektromagnetického poľa na prevádzku elektromotoraFázový posun medzi štartovacím a pracovným vinutím, štart motora pri zaťažení
Pracovná dobaOd zaradenia do konca prácePred spustením do požadovaného režimu.
Typ kondenzátora MBGO, MBGC a podobné požadované napätie a napätie 1,15 nad dodávkou MBGO, MBGP a podobne s požadovaným hodnotením a pre prevádzkové napätie 2-3 krát vyššie ako napájacie napätie

Vzhľadom na skutočnosť, že uvedené typy kondenzátorov majú relatívne veľké rozmery a náklady, môžu sa ako pracovné a štartovacie kondenzátory použiť polárne (oxidové) kondenzátory.

Majú nasledujúcu výhodu: s malými rozmermi majú oveľa väčšiu kapacitu ako papierové.

Spolu s tým existuje významná nevýhoda: nemôžu byť priamo pripojené na sieť AC. Pre použitie v spojení s motorom musíte použiť polovodičové diódy. Spínací obvod je jednoduchý, ale je tu nevýhoda: diódy musia byť zvolené v súlade so záťažovými prúdmi. Pri vysokých prúdoch musia byť diódy inštalované na radiátoroch. Ak je výpočet nesprávny, alebo je chladič menší ako je potrebné, dióda môže zlyhať a umožniť striedavé napätie do obvodu. Polárne kondenzátory sú konštruované pre konštantné napätie a keď sa dostanú do AC, prehrievajú sa, elektrolyt v nich vrie a zlyhajú, čo môže poškodiť nielen elektromotor, ale aj osobu obsluhujúcu toto zariadenie.

Napätie 220 V - je život ohrozujúce napätie. Aby sa dodržali pravidlá bezpečnej prevádzky elektrických zariadení spotrebiteľov, aby sa zachovala životnosť a zdravie osôb obsluhujúcich tieto zariadenia, používanie týchto schém začlenenia by mal vykonávať odborník.