Čo je lepšie ako Mitsubishi Pajero alebo Nissan Patrol: funkcie a rozdiely

Mitsubishi Pajero a Nissan Patrol sú dvaja jasní zástupcovia japonských SUV. Obidve autá ocenia najmä milovníci pevných, mužských vozidiel pre všetky cesty. Takže sú obe dobré, odlišné a ktoré z nich si vyberajú na základe osobných preferencií. Zvážte najvýkonnejšie možnosti benzínu z ich najnovšej generácie.

Mitsubishi Pajero

Legendárny SUV vyrobený v Japonsku od roku 1982. Dnes je to štvrtá generácia Pajero. Výrobca ponúka veľké množstvo variantov benzínových a dieselových motorov s pohonom všetkých kolies, s manuálnou prevodovkou a automatickou prevodovkou.

Technické vlastnosti 4. generácie Mitsubishi Pajero s maximálnym objemom motora3,8 litra ., Vydanie250 koní :

  • 5-stupňová automatická prevodovka, pohon všetkých kolies.
  • Spotreba benzínu AI95 -13,5 l . Objem nádrže88 litrov .
  • Dĺžka4900 mm ., Rázvor kolies2780 mm , vôľa235 mm , hmotnosť2160 kg .

Nový Mitsubishi Pajero má všetky rovnaké rozpoznateľné vlastnosti klasického SUV. Uhlové čiary, rám karosérie, jednoduchý interiér s pomerne matnou palubnou doskou, žiadne kudrlinky, izolácia interiéru je pomerne slabá. Podľa majiteľov, je to veľmi nenáročné auto. Suspenzia je pevná, ale veľmi trvanlivá. Auto sa perfektne ukáže ako na trati, tak aj na nerovnom teréne, ale niekedy pri predbiehaní pri vysokej rýchlosti je nedostatok energie. Ak chcete dobiť off-road, má všetky potrebné zámky a plnépohon, schopný prejsť z úsporného režimu na pohon všetkých kolies na cestách do 100 km /h. Má citlivé brzdy.

Pri vysokom vodičovi (nad 180 cm) nemusí byť pristátie veľmi pohodlné, ale viditeľnosť a optika sú vo výške. Náklady na služby nie sú vysoké. V priemernej konfigurácii toto auto bude stáťokolo 3 miliónov rubľov . Na sekundárnom trhu Pajero je v dopyte a nestráca veľa v cene.

Nissan Patrol

V roku 2014 vyšla šiesta generácia hliadky. Jedná sa o klasické, klasické SUV, ktoré sa stalo skutočnou vlajkovou loďou japonského inžinierstva. Zbierané v Japonsku od roku 1950. Najnovšia verzia je vybavená benzínovým motorom so 405 silnými motormi. Cena začína od 3,8 milióna rubľov.

Vlastnosti:

  • Objem motora5,6 litra .,405 hpAutomatická prevodovka - 7 stupňov, pohon všetkých kolies.
  • Spotreba od 15 litrov Dĺžka karosérie5160 mm ., Výška1940 , rázvor kolies3075 mm , vôľa274 mm,
  • Hmotnosť2700 kg .

Toto je skutočné "mužské" auto s vynikajúcim výkonom v teréne a schopnosťou uzamknúť zadný diferenciál. Veľmi priestranný interiér s kvalitným prevedením, moderným multimediálnym systémom, vynikajúcou izoláciou hluku. Zavesenie mierne tvrdé, vyrovná sa s hrbole na ceste.

Informatívne riadenie a dobrá manipulácia, brzdy pevne priliehajú. Napriek 405 k nie sú určené na dynamickú jazdu z dôvodu impozantnej veľkosti. V meste trochurigidné. Skutočná spotreba paliva sa výrazne líši od uvedenej a až do 30 litrov v mestskom rytme. Skvelá možnosť pre zlé cesty, ale nie tak dobré pre trať.

Podobnosti a rozdiely

Obidve vozidlá si zaslúžia ocenenie milovníci japonských SUV pre ich vynikajúcu kvalitu konštrukcie, neokázalosť a spoľahlivosť. Majú vynikajúce prevádzkové a výkonové charakteristiky, ale, podobne ako mnohí zástupcovia japonského automobilového priemyslu, majú slabý náter na farby a laky a majú tendenciu k rýchlej korózii.

Nissan Patrol je viac „nenásytný“, ale toto je, ak vezmeme do úvahy najnovšiu verziu benzínu v405 hp . Z hľadiska veľkosti, behu a off-roadových vlastností je vhodnejším konkurentom ďalšia vlajková loď japonského inžinierstva -Toyota Land Cruiser . V porovnaní s Mitsubishi Pajero, Patrol nie je tak pohodlný v mestskom rytme, ale líši sa hladkou jazdou s veľkou výkonovou rezervou, vysokým komfortom pre vodiča a cestujúcich, vysoko kvalitnou dekoráciou a interiérovým štýlom.

Ak vezmeme do úvahy schopnosť automobilov nie v podmienkach mesta, ale mimo mesta, potom Nissan vykazuje pôsobivejšie výsledky. Vysoká svetlá výška umožňuje pocit istoty aj v extrémnych situáciách mimo cesty. Náklady na najnovšiu verziu Nissanu sú takmer o pol milióna vyššie ako náklady na konkurenta.

Koho sa to hodí

Po zvážení oboch automobilov sa dá povedať, že sa líšia hlavne svojou veľkosťou, výkonom motora a výkonomvýkony v teréne, ale vo veľkej miere môžu závisieť od schopnosti vodiča. Nezabudnite, že Pajero je 12-násobný šampión Dakarskej rally.

Nissan Patrol je skvelá voľba pre tých, ktorí milujú priestranné vozidlá s impozantným vzhľadom, ale sú ochotní častejšie čerpať čerpacie stanice, pretože spotreba paliva je dostatočne vysoká a môže dosiahnuť30 litrov alebo viac .

Mitsubishi Pajero je voľbou pre tých, ktorí milujú aktívnejší štýl jazdy a nemajú záujem o zvýšený komfort v kabíne. Okrem toho sú náklady na tieto nákladyo 500 tisíc nižšie , ako je cena príslušného konkurenta a spotreba paliva je tiež prijateľnejšia, najmä vo verzii s naftovým motorom.