Čo je lepšie ako Renault Logan alebo Renault Megane: porovnanie a vlastnosti

Výber lacného auta z radu jednej značky často vyvoláva otázku výberu mladšieho modelu dobrej konfigurácie alebo staršieho modelu, ale skromnejší.

Spoločnosť Renault na našom trhu v segmente nízkonákladových automobilov ponúka modely Renault Logan a Renault Megane, kde prvé získali lásku ľudí.

Renault Logan

Logan - najrozpočtovejší model, ktorý Renault ponúka. Začiatok výroby v roku 2004. K dnešnému dňu prezentovaný2 generačný model . Spoločnosť sa k vývoju modelu priblížila veľmi racionálne, vďaka čomu sa ukázalo, že maximálna praktickosť a spoľahlivosť automobilu je na minimálnej cenovke. Na našom trhu je model zastúpený len v sedan, hoci na jeho platforme B0 bolo vytvorených niekoľko modelov automobilov, ako napríklad Sandero, Duster, Lada Largus, v iných krajinách existuje množstvo modelov založených na tejto platforme.

Inžinieri Renaultu spojili všetky najspoľahlivejšie a najlacnejšie súčiastky a zostavy spoločnosti, ktoré sa vyvíjali dlhodobo, výsledkom bolo jednoduché, ale veľmi spoľahlivé auto.

Motory na ruských lodiach, objem1,4 l (75 k.)a1,6 l (86 k.) , osem ventilov, nič iné ako vývoj Reno 80s. Ich zdroj prechádza400 tisíc km , s riadnou údržbou. Ich nevýhodou je časté nastavovanie ventilov v dôsledku zastaraného mechanizmu časovania, ako aj zvýšená spotreba paliva pre túto kubickú kapacitu.

Stále existuje relatívne moderný výkon motora1,6 litra (102 litrov).c.) , 16 ventil K4M, tento motor nemá nevýhody predchádzajúcich motorov a má celkom moderné vlastnosti, jeho zdroj tiež ľahko prekonáva 400 tisíc km. a preto je lepšie užívať s týmto motorom nominálnu hodnotu Logan.

Prevodovky sú inštalované ako 5-stupňová manuálna a 4-stupňová automatika, ktorá je mierne bežná, je inštalovaná na drahších stupňoch výbavy. Obe možnosti sú spoľahlivé a nevyžadujú ďalšiu údržbu.

Predné odpruženie sa vyrába podľa typuMacPherson , ktorý už hovorí o jednoduchosti a spoľahlivosti za polozávislým lúčom. Mnohí majitelia poukazujú na to, že prvé zásahy do pozastavenia nastali pri behu bližšie k dvesto tisíc kilometrom, čo je vynikajúci ukazovateľ.

Salon Renault Logan možno opísať akosuperekonomiku . To sa prejavuje ako v kvalite samotných materiálov, tak aj vo výkone prvkov. Nevhodné sedadlá, lacné plastové, rustikálny dizajn, všade "cvrčky", slabý sporák a klimatizácia, tak stručne opíšte interiér modelu.

Výhody a nevýhody

  • Výhody: cena, nezničiteľné zavesenie, spoľahlivosť, životnosť motora, pozinkované telo, vysoká svetlá výška, dobrá prevádzka, cena a dostupnosť náhradných dielov.
  • Nevýhody: nedostatok pohodlia, nízkohlučná izolácia, lacné plastové, slabé kachle a klimatizácia, nízka dynamika, vysoká spotreba paliva 8-ventilových motorov.

Renault Megane

Model Megane pochádza z roku 1995, počas ktorého boli štyrigenerácie. Prezentované v sedan, hatchback, kombi a kupé. Dobrá ponuka motorov s objemom1,4, 1,6, 2,0 litraa verziou RS 2.0 turbo (250 k), dieselových motorov1,5 a 1,9 litranie je ľahké nájsť v Rusku, pretože oficiálne neexistoval žiadny predaj. Všetky motory sú dostatočne spoľahlivé, ale nie "milionári".

Hlavným „zápachom“ benzínových motorov je fázový regulátor, s výnimkou motora s objemom 1,4 l, na ktorom nie je žiadny regulátor fázy. V prípade chybného fázového regulátora je ťažké štartovať motor a počuť niekoľko sekúnd po štarte. Problém sa prejavuje počas behuzo 40 na 100 tisíc km , emisnou cenou je9-10 tisíc rubľov . Iné uzly, ako napríklad štartér, čerpadlo, zapaľovacie cievky, budú vyžadovať výmenu po100 000 km . Zadné uchytenie motora bude vyžadovať výmenu aj pri najazdených kilometrochz 50 na 100 tisíc km .

Na Megane boli počas rokov výroby inštalované všetky typy prevodoviek, pravdepodobne: manuálna prevodovka, automatická prevodovka, prevodovka CVT, robot. Prevodovky Renault nie je možné označiť za spoľahlivé, mechanici často stláčajú uvoľnenie spojky a trhliny spojky sú normou pre manuálnu prevodovku Renault. Automatická prevodovka, ak nie znásilnenie, prechádza200 tisíc km. a viac . Majitelia si všimli, že autá s CVT sa ukázali byť ekonomickejšie ako 6MKPP, ale CVT a robot sú menej spoľahlivé z hľadiska spoľahlivosti.

Pozastavenie Megane je mäkké a pohodlné, pre ktoré ho väčšina majiteľov milovala. Predný typ MacPherson, dizajn, časom overený. Zadný polozávislý, na vozidlách s rôznymi motormi, nainštalovaný iný dizajn, aleaž do tretej generácie, spoločnou nevýhodou bola inštalácia zadných tlmičov pod uhlom 45 stupňov, čo spôsobilo poruchy a nepohodlie pasažierov vzadu, od tretej generácie, zadné odpruženie bolo vykonané aj podľa typu MacPherson, ktorý zlepšil jazdný výkon.

V priemere sú závesné časti s opatrnou prevádzkou až 100 tisíc kilometrov, ale častejšie sú tisíce 30-30 menej, po ktorých budú musieť byť vymenené, axiálne ložiská, stabilizátorové vzpery, guľôčky, tiché bloky, tlmiče, tipy riadenia. V riadiacom stojane okolo rovnakého zdroja.

V interiéri, lacné, ale vysoko kvalitné materiály sa používajú, všetky prvky sú dobre vybavené, čo vytvára určitý komfort a pozitívne emócie, maximálna konfigurácia je ešte príjemnejšia pre oko. Izolácia hluku, aj na úrovni triedy „C“, nie je nepríjemná, ale mohla by byť lepšia. Sporák a klimatizácia zvládajú svoje povinnosti dobre, v zime aj v extrémnom chlade je teplo a v lete systém zvláda teplo bez problémov.

Výhody a nevýhody

  • Výhody: teplý interiér, mäkké odpruženie, izolácia, pozinkované telo, priestranné, dobré motory, dostupnosť náhradných dielov a údržba, manipulácia.
  • Nevýhody: nie je to zdrojovo náročné pozastavenie, slabý riadiaci stojan, 5MKPP krátke 5. koleso (vysoké otáčky motora pri rýchlosti), na opravu niektorých komponentov sú potrebné špeciálne nástroje, nelikvidita na sekundárnom trhu.

Výsledok

Na sekundárnom trhu je rozdiel medzi modelmi jedného roka a približne jedným úplným súborom približne sto tisícrubľov, a dokonca môžete nájsť rovnaké cenovky. Je to, samozrejme, predovšetkým podhodnotený Renault Megan na našom trhu, a tým aj jeho nízka cena na sekundárnom trhu.

Vzhľadom na otázku, čo je lepšie, keď sa Logan alebo Megan pozerajú na výhody a nevýhody každého automobilu, záver naznačuje. Ak potrebujete lacné, pohodlné, teplé, hladké auto a ste pripravení slúžiť včas, potom vaša voľba je Megan. A ak sa vyžaduje tvrdý prevádzkový režim, ktorý neumožňuje časté prestoje pri opravách a údržbe, podľa princípu „priniesol, vzal, dodal, zabudol“, jednoduchý a spoľahlivý dopravný prostriedok, potom Logan nemá konkurenciu. Koniec koncov, bol vytvorený.