Čo je lepšie vybrať si Chevrolet Lanos alebo Lada Priora?

Dokonca aj pri výbere auta z rozpočtového segmentu, kupujúci na neho kladie vážne požiadavky. Medzi hlavné kritériá patrí spoľahlivosť, pohodlie, efektívnosť, dostupnosť opráv a údržby atď. Jedným z najobľúbenejších nízkonákladových áut medzi našimi krajanmi sú Chevrolet Lanos a Lada Priora.

Chevrolet Lanos

Pôvodný model Lanos vyrába Daewoo. Sériová výroba sa začala v roku 1997. Od roku 2002 bola predávaná verzia vozidla predávaná pod značkou Chevrolet. O rok neskôr začali ukrajinské továrne zhromažďovať aktualizované Lanos. Od roku 2009 sa auto dodáva do Ruska pod názvom ZAZ Chance.

Vozidlo sa neodlišuje širokou škálou úprav. Domáce predné kolesá s 5-miestnym sedanom alebo hatchbackom s benzínovým motorom s objemom 1,5 litra a výkonom 86 konských síl, ktorý zrýchľuje vozidlo na „stovky“ v12,5 sekundy, je k dispozícii domácim kupujúcim . Prenos - manuálne. Ponúka však až 14 farebných možností.

Pasívnu ochranu zabezpečujú vystužené vzpery vpredu a vzadu, oceľové nosníky a iné vlastnosti konštrukcie karosérie. Okrem toho je pre vodiča zabezpečený bezpečnostný vankúš. Exteriér sa dnes môže zdať staromódny, ale pre svoju dobu vyzeral Lanos jasne a pevne. V kabíne je dostatok miesta. Palubná doska bola dôkladne premyslená. Napriek jednoduchosti dokončovacích materiálov, interiér vyzerá veľmi dôstojne. Neexistujú žiadne významné sťažnosti na kvalitu výstavby.

Btrup môže dať322 litrov nákladu . To je o štvrtinu menej ako prevorstvo, ale dosť dosť na každodenné výlety. Okrem toho sa toto číslo môže zvýšiť na 958 litrov, ak sklopíte zadné sedadlá. V základnej konfigurácii je k dispozícii plnohodnotná "rezerva", oceľové kolesá R14, nárazníky vo farbe karosérie, zámok diaľkovej batožiny atď. Voliteľná klimatizácia, posilňovač riadenia, hmla, ESP, CZ a rádio.

Lanos sa ukázal byť dosť skromný, bez šialenstva, ale nie je nemožné poznamenať si jeho pohodlie a funkčnosť. V kombinácii s nízkymi nákladmi poskytujú popularitu modelu medzi ruskými nákupcami.

Lada Priora

V posledných rokoch sa záujem o Priore u domáceho kupujúceho v porovnaní s inými verziami Lady výrazne znížil. To bol jeden z dôvodov, že od roku 2018 bude jeho vydanie s najväčšou pravdepodobnosťou zastavené. AvtoVAZ však naďalej pracuje na zlepšení auta. Najúspešnejšie inovácie budú nepochybne použité v ďalších modeloch tejto značky.

V prednej časti aktualizovanej Priory boli vykonané zmeny v nárazníku, mriežke, zrkadlách, lampách a kapote. Inovácie, aj keď menšie, robili exteriér oveľa atraktívnejším. Na zadných svetlách je inštalované LED-zariadenie. Salon s úzkymi strohými sedadlami a tvrdým plastovým lemom zostal rovnaký nudný. Tento dojem umocňuje priemerná kvalita stavby.

Pozornosť si zasluhuje iba moderný predný panel, \ tk dispozícii vo verziách s maximálnou konfiguráciou a zlepšenou izoláciou hluku. Priestor zjavne nestačí, najmä - cestujúci vzadu. Kmeň je však schopný pojať430 litrov nákladu . Životnosť vodiča zjednodušuje ESP, elektrické spätné zrkadlá a ďalšie možnosti. Volant je vybavený elektrickým alebo hydraulickým zosilňovačom.

Priora je doplnená dvoma variantmi motora:1,6 L (106 k)a1,8 L (123 hp) . Sú spárované s päťstupňovou "mechanikou". Až 100 km /h Lada sa zrýchľuje v11,5 sekundách . Je potrebné poznamenať, energeticky náročné zavesenie, ktoré poskytuje dobré ovládanie vozidla.

Podobnosti

Obe vozidlá sú na trhu prítomnéviac ako 20 rokov . K dnešnému dňu vrchol ich popularity prešiel. Dá sa povedať, že sú zastarané z morálneho aj technického hľadiska.

Hlavným bodom, ktorý láka kupujúcich, jerelatívne nízka cena . Jedná sa o zvyčajné nízko nákladové vozidlá so skromným (podľa dnešných štandardov) súborom možností, skôr „šedým“ vzhľadom a priemernými charakteristikami motora a podvozku. Hlavný typ prenosu je v oboch prípadoch mechanický.

Rozdiely

Automobily, ktoré sa montujú v bývalom ZSSR, sú zriedkavo spoľahlivé. Lanos a Priora nie sú výnimkou. Ak sú trvalé menšie poruchy charakteristickejšie pre prvú, druhá prestáva menej často, ale vážnejšie. Nájdenie správnej služby v oboch prípadoch nie je zložité, avšak s náhradnými dielmi pre problémy ChevroletuNiekedy musia byť objednané v zahraničí, čo zvyšuje čas a náklady na opravy. V tomto ohľade Priora vyzerá ziskovejšie, aj keď existuje riziko, že sa získajú diely s nízkou kvalitou.

Na domácich vozidlách sú inštalované o niečo výkonnejšie motory. Zároveň sú ekonomickejšie ( 8,2 lna „sto“ zmiešaného cyklu oproti9,3 lpre Chevrolet). Podľa dynamiky je Lada tiež vpred. Zavesenie Lanos je zároveň lepšie prispôsobené ruským cestám, a to aj napriek cudzieho pôvodu automobilu.

Salóny zahraničných automobilov sú atraktívnejšie. Po prvé, Ukrajinci sa podarilo dosiahnuť vyššiu kvalitu výstavby. Po druhé, väčšina komponentov, ktoré dostávajú od zahraničných výrobcov, a všetky časti pre prevorstvo sa vyrábajú v Rusku, napriek tomu, že automobilový priemysel nikdy nebol našou silou. Zároveň Chevrolet vyžaduje údržbu každých 10 000 kilometrov. V Lade je toto číslo 15 tisíc km.

Vybrať

Jednoduchosť a skromné ​​technické vlastnosti posudzovaných modelov vylučujú možnosť ich používania ako športových, reprezentatívnych alebo terénnych vozidiel. Môžu byť použité na každodenné výlety po meste v prípadoch, keď nemusíte zdôrazňovať stav alebo robiť dojem.

Prevádzka, servis a oprava ruského vozidla je lacnejšia, ale dlhé cesty môžu vodičovi a cestujúcim spôsobiť veľké nepríjemnosti, preto cestovanie na dlhšie vzdialenostivyberte Chevrolet.