Čo je lepšie zvoliť xenónové alebo LED žiarovky

Majitelia áut premýšľajú každý deň, aký druh osvetľovacích zariadení nainštalovať na auto? Halogénové žiarovky sú zastarané a xenónová fáza. Výrobcovia vozidiel teraz vo veľkej miere používajú LED na inštaláciu osvetľovacieho systému. Ale stále, ktoré lampy zvoliť xenón alebo LED?

Xenon

V roku 1989 objavili xenón britskí výskumníci W. Ramzai a M. Travers.

Pôsobenie xenónu je založené na vzhľadu svetelnej plazmy (oblúka) v banke s injektovaným inertným plynom. Je to pomocou tohto plynu, že generované plazmové popáleniny oslňujú, takéto lampy sa nazývajú plynové výboje.

Banka s dvoma elektródami, zapaľovacia jednotka vstrekovaná inertným plynom, ktorá je pod napätím dvadsaťpäťtisíc voltov, vytvára oblúk. Svetelný oblúk poskytuje oslňujúce biele svetlo blízke dennému svetlu, ktoré výrazne odlišuje výboj plynu od halogénovej žiarovky, ktorá je mnohokrát nižšia ako xenón, pokiaľ ide o jas osvetlenia.

LED lampy

Prvá LED bola vynájdená pred viac ako polstoročím, ale technológia sa začala vyvíjať nedávno. Spočiatku bola LED exkluzívna, nebola lacná. Teraz sú polovodičové lampy široko používané v podnikoch, súkromných domoch, uliciach, ako aj pri inštalácii osvetlenia vozidla.

Úplne iná technika ako plynové výbojky, spoľahlivé, finančne rentabilné, napredujúce vo vysokých sadzbách. LED - polovodič,produkovať svetlo pomocou elektrického prúdu, ktorý má kladné a záporné svorky, nedáva luminiscenciu, ak je nesprávne pripojený. Konštrukcia LED svietidla: polovodičový prvok na substráte, ktorý nevedie elektrickú energiu, puzdro obsahuje kontakty, ako aj optický systém. Kryštál je pokrytý špeciálnou látkou a na zaostrenie je nainštalovaná ďalšia šošovka.

V súčasnosti sa vyrábajú polovodiče tretej generácie, spoľahlivejšie predchádzajúce. Systémy so stabilizátorom vám umožňujú svietiť viackrát silnejšie ako polovodiče predchádzajúcich generácií.

Podobnosti

Podobnosti xenónových a LED svietidiel:

  1. Jasné svetlo s nízkou spotrebou energie.
  2. Svietidlá neoslepujú oči účastníkov premávky.

Charakteristické vlastnosti výbojok plynu a polovodičových žiaroviek

\ t

Xenon:

  • Zapaľovacia jednotka spotrebuje energiu generátora vozidla, čím sa znižuje úroveň výkonu motora.
  • Objemná zapaľovacia jednotka nezapadá do osvetľovacieho zariadenia, preto je inštalovaná vonku, niekedy na nosných konštrukciách karosérie.
  • Čínsky ekvivalent je zakázaný právnymi predpismi Ruskej federácie.
  • Ohrieva menej ako halogén, pretože iba desať percent energie plynovej výbojky sa premieňa na teplo.
  • Inštalácia značkových svietidiel nie je lacná a vzhľadom na zastavenie prevádzky jedného z nich je potrebné nahradiť dve naraz.
  • zložitá kombinácia stretávacieho a diaľkového svetla v jednom svetlomete, \ tJe potrebné namontovať biksenon, ktorý ho robí ešte drahším.
  • Životnosť plynovej výbojky je dlhšia ako halogén, pretože v nej nie je vlákno z volfrámovej zliatiny.
  • Výbojky sú odolné voči nárazom.

LED lampy:

  1. Úspora paliva spôsobená zníženým zaťažením motora vozidla.
  2. Kompaktný, vhodný do puzdra gumového svetlometu.
  3. Žiarovky v technických predpisoch Ruskej federácie sú porovnané s halogénovými žiarovkami.
  4. Tvar a veľkosť žiaroviek sú vhodné pre každé auto.
  5. Kombinuje stretávacie a diaľkové svetlá.
  6. Odolné voči vysokej vlhkosti, teplotným zmenám.
  7. Menej finančne nákladná ako xenón.
  8. V dôsledku použitia veľkého energetického toku sú polovodiče veľmi horúce, je potrebné nainštalovať chladič na chladič na chladenie.
  9. Prepätia znižujú životnosť polovodičov.
  10. Môže sa stať nepoužiteľným z otrasov a chvenia tela.

Prevádzková spoľahlivosť

\ t

Výbojky s plynovou výbojkou a LED sú odolné voči rôznym mechanickým, ako aj fyzikálnym vonkajším vplyvom v dôsledku neprítomnosti žiarovky. Halogén sa veľmi rýchlo kazí, najmä pri jazde po nerovných cestách.

Polovodič je náchylnejší na vykurovanie ako jeho protivník, životnosť LED sa však nezníži.

Pri výbere medzi diódami LED a xenónom sa nedá s istotou povedať, čo je lepšie.Títo dvaja lídri sú v každom prípade lepší ako staré halogénové žiarovky, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody. Majiteľ vozidla má právo samostatne určiť, čo je pre jeho auto najlepšie.

Špecifiká montáže xenónových a svetelných diód v svietidlách vozidiel

\ t

Inštalácia xenónu je povolená len so základnou konfiguráciou automobilov tohto druhu svetlometov alebo charakteristík poskytnutých výrobcom. Je zakázané inštalovať výbojky do osvetľovacích zariadení automobilových vozidiel samostatne.

Značenie na svetlometoch, ktoré sa nachádza na jeho skle, niekedy vo vnútornej časti, sa vyznačuje prítomnosťou alebo absenciou možnosti inštalácie xenónu, napríklad:

  • DR a DC- indikuje prítomnosť stretávacieho a diaľkového svetla v týchto typoch svetlometov, resp. Montáž xenónu.
  • DCR- znamená prítomnosť jednej žiarovky tak pre blízke, ako aj pre diaľkové svetlo, čo znamená, že inštalácia plynovej výbojky je zakázaná.
  • HR a DC- vhodné na inštaláciu len v blízkosti xenónu.
  • HR a HC- označovanie japonských automobilov, len umožňujú montáž xenónu.

S LED diódami, ktoré sú o niečo jednoduchšie, technické predpisy Ruskej federácie neobsahujú opis typov automobilových svietidiel, v ktorých sú povolené LED svetlá, preto sú vhodné halogénové označenia. Halogénové svetlomety majú nasledovnéZnačenia: HR, HC a HCR.

Budúcnosť je v LED svetlometoch s adaptívnym režimom . Sú lacné, vhodné pre inštaláciu v automobilovej strednej triede, ich osvetlenie nie je horšie ako xenón.