Ktorá spojka je lepšia ako predná alebo zadná?

Chystáte sa do rybárskeho obchodu, môžete vidieť veľké množstvo rybárskeho výstroja, vrátane navijaky zotrvačnosti. Takáto rozmanitosť tejto časti zvlákňovacej plošiny môže dať začínajúcemu rybárovi do ťažkej polohy, ktorá sa navyše bude musieť rozhodnúť v prospech mechanizmu s prednou alebo zadnou trecou spojkou.

Náprava s prednou spojkou

Predná trecia brzda sa najlepšie používa sspriadacím rybolovom . Jeho nesporná výhoda spočíva v jeho vysokej citlivosti, a preto sa osvedčila aj pre ultraľahký rybolov, tj kde sa používa ultraľahký prevod.

Pred použitím navijaka pri rybolove je potrebné vykonaťnastavenie brzdy . Utiahnite skrutku tak, aby brzdenie fungovalo vtedy, keď sa na udicu na rybu alebo pri silnom zadržiavaní rýb aplikuje značná sila. Cievka by už mala byť inštalovaná na špecifickom prevodovom stupni.

Ak chcete nastaviť, musíte uviazať vlasec na stacionárny objekt a ťahať tyč v pravom uhle. Potom je nastavovacia skrutka skrútená tak, aby pracovala, keď 75% zaťaženia pôsobí na vlasec. Pomocou nastavenia je možné vyhnúť sa prípadnému zostupu rybárskeho vlasca z cievky (zariadenia, na ktorom je rybársky vlasec zabalený) počas uhryznutia.

Rybársky navijak so zadnou brzdou

\ t

Takáto možnosť mámenšiu citlivosť , ktorá však nie je taká dôležitá pri love veľkých rýb alebo ťažkých rybárskych prútov. spôsobrybárske ryby sa prednostne používajú pri rybolove na prívodných tyčiach, t. pri príležitostných opakovaniach. Ak sa pri rybolove používa vlasec s priemerom0,2 mm , systém so zadnou spojkou by nemal mať žiadne problémy s citlivosťou.

Je veľmi ľahké predĺžiť životnosť zariadenia. Na konci rybolovu je potrebné uvoľniť napätie a znovu napnúť samotný mechanizmus, nastaviť ho a nenechať brzdový systém diskov držať pohromade.

Čo majú tieto dve možnosti spoločné?

V súčasnosti majú takmer všetky vyrábané zariadenia na zotrvačnosťtrecie brzdy . Ak je prevodový stupeň preradený z jednej tyče na druhú, musí byť prispôsobený špecifickým podmienkam rybolovu pred rybolovom. Použitie akéhokoľvek typu trenia pomáha:

  • Napnite čiaru a nastavte požadované úsilie.
  • Zvýšiť šancu na úspešný výsledok rybolovu.
  • Znížiť počet zlomov riadkov a minimalizovať pravdepodobnosť, že sa háčik môže otvoriť.
V každom prípade by sa malo pripomenúť, že je potrebné vynaložiť viac úsilia na to, aby sa brzdy použili počas ťahu vedenia prechádzajúceho cez všetky krúžky, než keď sa odvíja z cievky bez toho, aby prechádzal krúžkami tyče. Preto je pre lepšie vyladenie zariadenia žiaduce, aby rybárska šnúra prechádzala všetkými krúžkami ozubeného kolesa.

Charakteristické znaky prednej a zadnej spojky

\ t

Mnohí skúsení rybári sa domnievajú, že medzi dvoma návrhmije hlavný zodpovednýžiadny rozdiel . Potvrdzujúc to, mnohé firmy vyrábajú rovnaký model v dvoch variantoch: s prednými a zadnými trecími spojkami. Medzi modelmi však existujú určité rozdiely.

Po prvé, môžete uviesť zoznam charakteristických znakov predného systému trenia:

  1. Usudzuje sa, že tieto zariadeniasú spoľahlivejšie , pretože majú mechanický obvod.
  2. Zvyčajne sú zariadenia takého plánu vykonávané rovnako, ich rozdiely sú minimálne, takže nahradenie jedného iným neznamená, že rybár trávi čas štúdiom fungovania nového mechanizmu.
  3. Nastavenie sa vykonáva pomocoušpeciálnej skrutky , ktorá zaisťuje cievku. Z tohto dôvodu sa v prípade potreby zvýši čas výmeny cievky.
  4. Ak takéto systémy umiestnia pod cievku podložku, je možné aj nastavenie.
  5. Táto možnosť umožňuje namontovať cievky s väčším priemerom na cievky bez zmeny samotného mechanizmu nástavca. To znamená, že hmotnosť a rozmery výrobku zostávajú na rovnakej úrovni, ale vzdialenosť odlievania sa zvyšuje.

Charakteristiky zadnej spojky sú tieto:

  • Je vhodné nastaviť brzduv procese rybolovu rýb. Nastavovací gombík umožňuje začiatočníkovi rýchlo reagovať na akékoľvek nepredvídané okolnosti. Najmä v prípade dodatočného spínača, ktorým sa okamžite mení brzdná sila.
  • Cievky vybavené zadnými brzdami sú zvyčajne kompaktnejšie.
  • Cena za cievku v tejto verzii nižšie.
  • Tvar ozubeného kolesa je vyváženejší a nemá pätu dopredu.
  • Mechanizmusnemá prídržnú podložku a maticu . Táto skutočnosť zohráva veľkú úlohu, pretože v prítomnosti týchto častí v procese výmeny cievok je možná ich strata.

Porovnanie dvoch systémov a výber najlepšej možnosti

Pravdepodobne ani predné, ani zadné trenie inerciálnych cievok nemá žiadnu zvláštnu výhodu. Ak nechcete ísť do technických detailov, potom pre väčšinu rybárov, obe možnosti sú veľmi populárne. Je možné, že porovnanie obidvoch spojok s takýmto druhom rybolovu bude jednoducho nesprávne. Každý systém má výhody pri rybolove niektorých špecifických druhov rýb a špecifických rýb a v každom prípade aj veľkosť.

Skutočnosť, že priemysel vytvoril výrobu zvitkov s trecími spojkami dvoch typov, hovorí, že každá možnosť má právo na život. Fórum s účasťou vášnivých rybárov to opäť potvrdzuje. Napriek tomu, že názory účastníkov boli polárne rozdelené, bolo zrejmé, že každý rybár nakoniec označil len jeden alebo dva pozitívne znaky spôsobu rybolovu, ktorý sa mu páčil, bez toho, aby odhalil výhody druhého. A tí, ktorí verili, že systém so zadnou brzdou je kompaktnejší, neskôr zistili, že rozdiel v hmotnosti cievok je pomerne malý.

Diskusia o posudzovanej téme je teda skôr subjektívna. V každom prípade sa každý rybár rozhodne pre seba, aký spôsob rybolovu pre neholepšie a bude to jeho osobná voľba.