Ktoré auto je lepšie ako Mazda 3 alebo Mazda 6?

Teraz auto - to isté každodenné ako TV. Mnoho ľudí na celom svete si nedokáže predstaviť svoj život bez auta. Pomáha rýchlo sa dostať do práce z jedného konca mesta do druhého, je vhodné cestovať po celej planéte.

Každý tretí Rus má auto. Z nich 35% tvoria Japonci. Jednou z najobľúbenejších značiek tejto krajiny v roku 2019 je Mazda. Medzi nimi sú Mazda 3 a Mazda 6. Mnohí argumentujú, ktorý z nich je lepší. Je čas na to prísť.

Mazda 3

Vozidlo bolo prvýkrát predstavené na autosalóne v Ženeve v roku 2003. Bola vyvinutá na platformeFord C1 , rovnako akoVolvo S40aFord Focus . Tam boli celkom tri generácie Mazda 3.

Prvá generácia

\ t

Rusku bolo dodané kompletné zariadenie s dvoma motormi: na105 a 120 koní . Sedan ponúkol na výber prevodovku: štvorstupňová automatická alebo päťstupňová manuálna. Okrem toho bolo potrebné platiť iba za automatickú prevodovku a motor 1,6. Hatchback Mazda 3 MPS bol vybavený motorom s turbodúchadlom s objemom 2,3 litra a šesťstupňovou manuálnou prevodovkou s výkonom 260 k.

Pre Európu boli vyrobené benzínové motory 1.4 a motory 1.4.2.0, 2.2 s turbodúchadlom. Pre Ameriku dodávali motory 2,0 a 2,3.

Model mal nedostatky dizajnu, ktoré ovplyvnili vnímanie auta, ale v priebehu 5 rokov sa predali 2 milióny áut.

Druhá generácia

V roku 2008 Mazda urobila „Matryoshki“. Vzhľad zostal bez zásadných zmien. Stala sa viac, jednoduchšou.

Modely s objemom 1,6 a 2,0 litra pre modely 105 a 150 koní boli dodané do Ruska.resp. Objavil sa turbo Mazda MPS 260 hp

Tretia generácia

V roku 2013 bola vydaná nová reorganizácia Mazdy 3. Prepracovala svoj dizajn tak, aby vyzerala štýlovo. Vozidlo má k dispozícii motory pre 1,5, 1,6 a 2,0 litre. Môžete si vybrať medzi automatickým alebo manuálnym prenosom.

Mazda 6

Prvé uvedené na autosalóne v Ženeve v roku 2002. Je založený na Ford Mondeo. Výrobca predstavil 3 typy karosérií:sedan ,hatchback ,vagón .

V Rusku sa automobily predávali za cenu1,8, 2,0, 2,3 litraa120, 141, 166 hp . resp. Vo vnútri sa nachádza štvorstupňová automatická alebo päťstupňová manuálna prevodovka. Od roku 2005 sa vozne začali dodávať na pohon 2,3 a všetkých kolies.

Od roku 2004 bola Mazda 6 MPS vyrobená s motorom s turbodúchadlom s výkonom 2,3 2,3 k. Má manuálnu prevodovku a pohon všetkých štyroch kolies. Američania ho nazývajúMazdaspeed 6 .

V roku 2005 spoločnosť Mazda zopakovala „šesť“. Salón začal vyzerať inak s novým obložením. Automatická prevodovka sa stala päťstupňovou a manuálnou - šesťstupňovou.

Od roku 2008 sa Mazda 6 už nevyrába v Japonsku. Čína to však robí s motorom s výkonom 2,0 hp.

Každý z týchto strojov má svoje výhody s mínusmi. Sú podobné a zároveň odlišné. Je čas zistiť, ktorý model je lepší.

Spoločné znaky

Vzhľad

Dizajn je vlastnosťou výrobcu. Každý z nich investuje silu tak, aby jeho auto neboloiní. Mazda je rovnaká.

Konštrukcia karosérie modelov je podobná: hladký tvar bez ostrých rohov, vďaka čomu auto vyzerá ako predĺžený pokles. LED svetlomety. sieťovina. Preto je predná časť nejasná, „treshka“ alebo „šesť“.

Vo vnútri je tiež veľa spoločného:športové multifunkčné zariadenie , predný panel, tachometer, riadiaca jednotka vozidla. Vzdialený interiér je podobný nemčine, ale jeho tvar je hladší. Vyzerá lakonicky.

Bezpečnosť

V roku 2018 sa v Rusku stalo 151 tisíc dopravných nehôd, v ktorých zahynulo 16 tisíc ľudí. Okrem vzhľadu, rýchlosti, manipulácie je pre stroj dôležitá aj bezpečnosť. Japonci to chápu a špeciálne navrhujú svoje autá, berúc do úvahy maximálnu ochranu ľudí vo vnútri kabíny.

Mazda 3 a 6 prešliEuro NCAP- špeciálne skúšky, ktoré hodnotia bezpečnosť vo vnútri kabíny. Auto s manekýnom špeciálne poháňa vysokou rýchlosťou, a potom narazí do konštrukcie. Potom odborníci skontrolujú poškodenie a nahrávacie kamery, potom umiestnia body, z ktorých sa posudzuje. Auto dalo najvyššie hodnotenie - 5 hviezdičiek.

Rozdiely

Rozmery

Vzhľad dizajnu koncov automobilov. Všetky ostatné sú rozdiely. Okrem krásneho tela s vnútornými dôležitými rozmermi auta. Od nich závisí pohodlie pre cestujúcich, praktickosť, ovládateľnosť.

Dĺžka Mazdy 3 je približne4,6 metraa jej šírka je1,8 . Cestujúci sa často sťažujú, že za ním nie je dostatok miesta. Najmä s hatchbackmi. Ľudia, ktorí sedia na zadných sedadlách, cítiaseba ako plný výťah.

„Šiesta“ Mazda to nemá: dĺžka -4,8 metra , šírka -1,84 . Tento rozdiel dáva cestujúcim viac priestoru. Teraz si môžu sadnúť, ako sa im páči. Rozdiely v rozmeroch sa prejavujú dobre u ľudí s dlhými nohami, pretože im môže byť ťažké položiť ich na podlahu, a nie ich tlačiť kolenami na predné sedadlo.

Priepustnosť

Svetlá výška je dôležitá pre naše cesty. To vám umožní bez problémov jazdiť po drsných cestách. Čím vyššia je vôľa vozidla, tým je suspenzia chránená.

Rozdiel vo svetlej výške Mazda 3 a 6 je5 mm : 160 a 165 mm. Ale oni robili “šesť” viac priechodný spolu s väčším rázvorom, ktorý sa rovná 2725 mm proti 2640.

Prevodovka

Mazda 3 má štvorstupňovú manuálnu prevodovku. Často má pri vysokých rýchlostiach maximum. Viac prepínačov trochu tvrdých.

V „šiestej“ päťstupňovej automatickej prevodovke Mazda. Súčasne sa plynulejšie prepína. Vzhľadom k tomu, že má motor 120 koní. namiesto 105, podobne ako „matryoshka“, sa radenie vyskytuje pri nižších otáčkach.

Motor

Hlavná časť stroja je motor. V Mazde 3 dal motor P5-VPS. A v „šiestom“ PEY5. Tu sú ich vlastnosti:

  • Výkon motora: 105 a 120 k
  • Zdvihový objem motora: 1598 oproti 1798 cm3 .
  • krútiaci moment: 4000 a 4300 N * m.
  • Objem nádrže: 55 litrov oproti 64.
  • Spotreba paliva na 100 km: 7,6 l., 6,4 l.

PEY5 má výhodu vo všetkýchParametre.

Záver

Pre tých, ktorí chcú krásne kompaktné vozidlo s dobrou ovládateľnosťou a jednoduchou manipuláciou, bude Mazda 3 vyhovovať.

Tí, ktorí potrebujú rodinné auto, budú spokojní so „šiestou“ Mazdou. V jej kufri sa hodí viac vecí, kabína je pohodlnejšia. Má viac priepustnosti ako „matryoshka“. A vyzerá drahšie ako jeho hodnota.

Pre tých, ktorí chcú ušetriť peniaze, je vhodnejšia „matryoshka“. Jeho cena je štandardne1 243 000 rubľov . „Šesť“ je niekde1,5 milióna .