Ktorý olej je lepší syntetický alebo hydrokrakovací

Väčšina automobilových nadšencov pozná tradičné rozdelenie motorových olejov na syntetické, polosyntetické a minerálne oleje. Nie je to tak dávno, čo sa z tejto klasifikácie vyradia hydrokrakovacie oleje. Aké sú ich vlastnosti, výhody a nevýhody v porovnaní s inými druhmi, ktoré teraz chápeme.

Dobrá stará syntetika

Ak chcete začať, pamätajte si, čo je syntetický olej. Na rozdiel od minerálu, ktorý sa získava v dôsledku rafinácie oleja, syntetický je produktomkomplexných technológií chemických procesov . Pri jeho výrobe sa olej destiluje a delí na jednotlivé molekuly. Z nich sa vytvorí základné mazivo, ktoré potom pomocou rôznych prísad získa potrebné vlastnosti. Správne zvolený syntetický olej môže chrániť motor pred opotrebovaním, vystavením extrémne vysokým a nízkym teplotám a tvorbe uhlíkových usadenín.

Čo je hydrokrakovanie

Technológia hydrokrakovania alebo, ako sa to nazývahc-syntéza , sa objavila v 70. rokoch v USA. Jednoducho povedané, jeho podstata spočíva v hydrorafinácii prírodnej minerálnej minerálnej bázy. Pod hydrorafináciou sa v tomto prípade rozumejú účinky vodíka pri vysokom tlaku a teplote. Tento proces prebieha v špeciálnych „hydrokrakovacích vežiach“, kde sa poskytuje postupné spracovanie ropných produktov. Väčšina majiteľov áut však takéto detaily nemusí poznať.

Hlavná vec je, žeV dôsledku hydrorafinácie sa minerálna báza oleja do značnej miery zachováva, ale vďaka použitiu prísad výrazne zlepšuje jeho výkon.

Zvýraznite tieto výhody hydrokrakovacích olejov pred inými druhmi (najmä minerálnymi a polosyntetickými):

  • Trieda s vysokou viskozitou.
  • Antioxidačná odolnosť.
  • Vysoká rozpustnosť prísad.
  • Zvýšená ochrana častí proti opotrebeniu.
  • Znížený koeficient trenia.
  • Prevencia tvorby vodného kameňa.
  • Vysoká účinnosť v režime preťaženia.

Pre spotrebiteľa nie je taká dôležitá, ale základnou vlastnosťou produktov hydrokrakovania jeporovnateľnosť v oblasti životného prostredia . Pri syntéze hc sa nepoužívajú žiadne toxické rozpúšťadlá a do životného prostredia dochádza k oveľa menšiemu poškodeniu. Dá sa teda predpokladať, že technológia výroby palív a mazív na báze hydrogenačnej rafinácie má oveľa sľubnejšiu budúcnosť ako iné spôsoby výroby oleja.

Takže je to syntetické alebo nie

.

Podľa svojich vlastností je hydrokrakovací olej oveľa bližší syntetickým látkam ako minerálnej vode. Americký ropný inštitút (American Petroleum Instituteut) vo svojej klasifikácii palív a mazív odkazuje na hydrokrakovacie oleje na syntetické a presnejšie na tretiu skupinu - tzv.základné oleje najvyššej kvality , vyrobené z ropy. Podobne, bez rozdelenia kategórií, prichádzajú aj mnohí výrobcovia. Často vôbec neuvádzajú, na čom spočíva základpri výrobe konkrétneho výrobku. To vám často umožňuje predávať hydrokrakovací olej pod zámienkou úplne syntetického, pretože ho môžete odlíšiť len chemickou analýzou. Ak dôkladne pochopiť, potom hydrokrakovanie olej nemožno považovať za syntetické, ak len preto, že si zachováva pôvodnú molekulárnu základňu, zatiaľ čo syntetika sa skladá z umelých molekúl.

Tu je dôležité poznamenať dva aspekty. Po prvé, technológia výroby hydrokrakovacieho olejaje výrazne lacnejšiaako výroba syntetického materiálu, preto náklady na konečný výrobok budú lacnejšie. Za cenu sú hydrokrakovacie oleje o niečo nižšie ako plne syntetické, ale drahšie ako polosyntetické. Súčasne vo väčšine z výkonu tohto výrobku je stále horšie ako syntetické.

Čo si vybrať

Ako by mal byť motorista vedený pri výbere v prospech výrobku? V prvom rade je potrebné zvoliť olej , ktorý zodpovedá toleranciám výrobcu vozidla . Keď ste sa rozhodli pre zoznam mazív, ktoré sú vhodné špeciálne pre váš motor, mali by ste uvažovať o pomere cena-výkon. Je známe, že lakomec platí dvakrát, takže najspoľahlivejšou voľbou, ktorá zaručuje dlhodobú prevádzku motora v úspornom režime, bude syntetický olej.

Mazivo na báze minerálov si bude vyžadovať častejšie výmeny. Okrem toho minerálna voda spravidla stráca svoje vlastnosti pri nízkych teplotách a nemusísplniť svoju úlohu na 100% pri vysokých zaťaženiach motorov.

Výrobky s hydrokrakovanímvo vybraných situáciách pre mnohých môžu byť zlatým priemerom. Ako už bolo spomenuté, pokiaľ ide o výkon, tieto oleje nie sú o mnoho nižšie ako syntetické. Medzi hlavné nevýhody patrí:

  1. Relatívne vysoké odparovanie.
  2. kratší zdroj na zachovanie pracovných vlastností.
  3. Vyššia citlivosť na koróziu a tvorbu sadzí.

Nevýhodou hydrokrakovania je tiež to, že proces hydrogenačného spracovania odstraňuje nielen škodlivé nečistoty, ale aj určité zložky, ktoré ovplyvňujú mazacie a antioxidačné vlastnosti oleja.

V podmienkach veľkého mesta a dopravných zápch, keď motor pracuje väčšinu času na nižších prevodových stupňoch s častými zastávkami, je potrebné olej meniť častejšie, ako uvádza výrobca. Nízka kvalita paliva, prach a nečistoty na cestách tiež zohrávajú svoju úlohu.

V dôsledku všetkých týchto vonkajších faktorov je aj najdrahší syntetický olej kontaminovaný oveľa rýchlejšie, než produkuje vlastný zdroj. Preto, ak nežijete v ekologicky čistej oblasti a nejazdíte výlučne na diaľnici, mali by ste si pred kúpou kúpiť. Či utrácať peniaze za výrobok z top segmentu alebo ušetriť trochu nákupom hydrokrakovacieho oleja, ktorý v podmienkach skutočného používania automobilu nie je o mnoho nižší ako drahší „konkurenti“.