Mercedes Benz Vito alebo Volkswagen Transporter T4: porovnanie a ktoré je lepšie

Výber kombi-cestujúceho „kombi“ pred motoristom vyvoláva otázku, ktorý model uprednostňuje. Zvážte dve známe značky Mercedes Benz Vito a Volkswagen Transporter T4, s použitím komparatívnej analýzy.

Mercedes Benz Vito

Výroba minibusu Mercedes Benz Vito začala v roku 1995 na severe Španielska. Toto vozidlo je navrhnuté na platforme W638, má 9 sedadiel pre cestujúcich. Modely nosnostiod 740 do 925 kg . Úpravy sú vybavené výkonovými jednotkami s výkonom79 a 98 k . (dieselové motory) a 129 a 143 k (benzínový motor).

V roku 1996 bol na autosalóne v Ženeve uznaný nákladný automobil Mercedes-Benz Vito ako najlepší medzi automobilmi tejto triedy. Od roku 2003 nastali konštruktívne zmeny. Automobily Mercedes-Benz Vito sú odteraz prezentované v troch verziách:

  1. Menší pracovník.
  2. Minibus.
  3. úžitková dodávka.

Parametre karosérie modelov druhej generácie sú uvedené v nasledujúcej tabuľke:

Zmena Dĺžka karosérie, mm Rázvor, mm Motor, l. a. Výška strechy a použiteľný objem, mláďa. m Dĺžka nákladového priestoru, mm
Kompaktný 4748 3200 a 3430 Päť možností Vysoká, stredná a nízka 2224 - 3099
Dlhé 4993 3200 a 3430 88 až 218 4,65 až 6,49
Extralong 5223 3200 a 3430

Dodávka sa stala najatraktívnejšou pre motoristov.1140 kg , s využiteľnou plochou6,49 cu. m . a model osobného úžitkuVito Mixtourčený pre 6 cestujúcich s objemovým kufrom970 litrov .

Mercedes Benz Vito Mixto

Modely Vito

V modeli Mercedes Benz Vito ovplyvnila telo nová generácia dramatických zmien. Linky sa stali dynamickými a efektívnejšími. Silueta od nárazníka k čelnému sklu a hladký prechod na bočné prvky zdôrazňovali súlad modelov s rodinnými vlastnosťami značky.

Rozmery sú umiestnené vertikálne, zadné svetelné prvky sú zväčšené. Rázvor -3200 mmalebo3430 mm Bočné posuvné dvere výrazne uľahčili nakladanie batožiny. Zadný výkyv otvorený v uhle 180 ° a 270 °. Okrem toho je povolené zaťaženie hornej časti trupuaž 150 kg .

Medzi výhody modelu Vito patria zmeny v dizajne palubnej dosky, rozšírená odkladacia skrinka, ergonómia nastaviteľných sedadiel. Salón sa stal pohodlnejším a priestrannejším.

Zloženie nového modelu Vito sa výrazne líši od modelov predchádzajúcej generácie. Na rozdiel od svojich predchodcov, najnovšia generácia modelu Mercedes-Benz Vito -s pohonom zadných koliess pozdĺžnym motorom a prevodovkou, ktorá znižuje vibrácie na volante a zabezpečuje relatívnu bezpečnosť cestujúceho pri kolízii. S pozdĺžnou polohou motora v nových modeloch s použitím nárazových testov sa zistilo, že pohonná jednotka sa pohybuje na rozdiel od klasických dodávkových vozidiel.

Modely pohonu zadných kolies doplnené číslomelektronické bezpečnostné systémy:ESP(systém automatického riadenia dynamiky) aABS(protiblokovací systém). To poskytlo ochranu proti driftu.

Všetky modely sú vybavené airbagom pre vodiča, modely „vozňa“ sú doplnené takýmto zariadením pre spolujazdca. Na požiadanie kupujúceho môžu byť vozidlá vybavené bočnými airbagmi.

Poškodenie pozdĺžnych nosníkov rámu v prípade nehody zabraňuje deformovateľným oblastiam prednej časti. V prípade prudkého šoku (inhibícia) absorbujú významnú časť kinetickej energie. Loopback batožina spoľahlivo chráni cestujúcich v prípade náhleho brzdenia a nárazu.

Päť možností hnacej sústavy zodpovedá norme Euro-4:

  • Štvorvalcové motory CDI (motorová nafta) 88, 109 a 150 k
  • Benzínové agregáty V6 190 a 218 k so vstrekovacím systémom Bosch Motronic ME 2.8.

Rozsah otáčok je v závislosti od modeluna modeli 65 kW až 160 kW . Maximálny krútiaci moment je220 Nm ,270 Nma330 Nm . Vylepšená dynamika, účinnosť motora, spĺňajú moderné environmentálne požiadavky.

Nové modely sú vybavené šesťstupňovou prevodovkou s joystickom, kotúčovými brzdami s priemerom 300 mm vpredu a296 mmvzadu. os.

Príjemnými doplnkami sú aj vyhrievané bočné zrkadlá, elektrickéokná, nastaviteľný volant.

Nevýhody modelu

Nevýhody modelov novej generácie zahŕňajú tieto konštrukčné nedostatky:

  1. Nedostatočná viditeľnosť pri zatáčaní v dôsledku širokého stĺpika.
  2. Nedostatočný výhľad zozadu vzhľadom na priemernú opierku hlavy sedadla spolujazdca.
  3. Symboly oranžovej farby na paneli panela sú zle čitateľné na jasnom slnečnom svetle.

Stojí za zmienku, žeMercedes Benz Vito má stále viac výhod . A vo všeobecnosti je to slušné auto.

Volkswagen Transporter

Pohodlný a spoľahlivý minivan Volkswagen Transporter - stúpač van Kafer, ktorý vyrába VW. Štvrtá generácia Volkswagen Transporter bola v roku 1990 prvýkrát stiahnutá z montážnej linky. Milióny automobilových nadšencov ocenili skutočnú nemeckú kvalitu, ktorá dodala modelu širokú popularitu.

História jeho minivanu VW sa začala v roku 1950. Zvláštnosťou prvého mini-nakladača je nosnosťaž 860 kg .

Štvrtá generácia

Vozidlo štvrtej generácie bolo v porovnaní s jeho predchodcami skutočnou revolúciou. Vyznačuje sa úplne prepracovaným prenosom. Zmeny ovplyvnili konštrukciu a konštrukciu. Vo štvrtej sérii výrobca úplne opustil pohon zadných kolies. Vans sa stal pohonom predných kolies a všetkých kolies.

ModifikáciaVolkswagen Transporter T4 Caravelle- verzia modelu pre cestujúcich s tromi radmi sedadiel, ktoré sa v prípade potreby ľahko demontujú. V modeli Multivan sedadlá pre cestujúcichusporiadané navzájom. Vestfalia /Kalifornia - úprava so zdvíhacou strechou.

Volkswagen Transporter T4 Caravelle

Koncom 90. rokov Volkswagen Transporter získal „novú tvár“. Zmenil tvar predných blatníkov, kapoty a svetlometov. Dlhšia sa stala prednou časťou.

Vlastnosti modelov s pohonom všetkých kolies v tom, že krútiaci moment je rozdelený medzi nápravy hnacích kolies pomocou viskóznej spojky.

Hlavné vlastnosti dodávkových vozidiel predných kolies Volkswagen Transporter T4 sú uvedené v nasledujúcej tabuľke:

\ t \ t \ t
Výrobca (Štát) Nemecko, Rakúsko
Počet sedadiel pre cestujúcich3 - 9
Počet dverí4
CAT 5-rýchlostná príručka
Hmotnosť, kg 1580 až 2220
Typ bŕzdDisk
Palivo Nafta /Benzín
Nosnosť, kg Do 1000
Výkon, hp Od 59

Rozmery série T4 v mm:

  • Dĺžka -od 4892 do 5406 .
  • Šírka jeod roku 1904 do roku 1959 .
  • Výška -od roku 1935 do roku 2476 .
  • Rázvor jeod 3000 do 3400 .

Výkon Vans Folskwagen Transporter T4 závisí od modifikácie pohonnej jednotky, ktorou je model vybavený. Údaje sú uvedené v tabuľke:

Motor Objem, l Palivo Power, l. z
R4 1,8 Benzín 68
R4 2 Benzín 84
R5 2.5 Benzín 114
VR6 2,8 Benzín 142 a 206
R4 1,9 Nafta 59
Turbokompresor R4 1,9 Nafta 69
R5 2,4 Nafta 80
Preplňovanie R5 2,5 Diesel 88-151

Podvozkové vozidlá vybavené nezávislým typom predného odpruženia, typ zadnej pružiny. Odpruženie torznej tyče má stabilizačnú tyč.

Štvrtá generácia minivanov PV je stále populárna a z hľadiska výkonu a spoľahlivosti nie je horšia ako následné modifikácie T5 a T6.

Slabé modely

Teleso minivanu je vyrobené z pozinkovaného kovu. V podmienkach zlých ciest a klimatických vlastností ruských regiónov sú pereje a dno automobilu často náchylné na koróziu.

Podľa majiteľov automobilov má model slabú zvukovú izoláciu, zastaranú optiku a vibrácie rámu okna. Okrem toho, auto je dostatočne teplá na dlhú dobu v zime.

Spoločné vlastnosti Mercedes Benz Vito a Volkswagen Transporter T4

Obe dodávky sú pomerne účinné a spoľahlivé. Voľba je do značnej miery určená detailmi.

Obidve minivany sa navzájom podobajú:

  • Približne rovnaké rozmery.
  • Podobné ukazovatele nosnosti.
  • Výkon motora, spotreba paliva a náklady na údržbu sú v rovnakej kategórii.
  • Možnosti úpravy interiéru.
  • Elektrické zariadenia.

Na prvý pohľad všetky tieto podobnosti vedú k záveru, že oba modely sa navzájom nelíšia. Ale nie je. Stále existujú rozdiely.

Rozdiely

Zvážte charakteristické črty dodávok Mercedes Benz Vito alebo Volkswagen Transporter T4:

  1. Cenová kategória . Volkswagen Transporter opustil montážnu linku v roku 1990 a Mercedes Benz Vito - v roku 1996. To určilo rozdiel v cene minivanov. V priemere, MB je drahšie ako PV vydania 90. rokov 1-2 tisíc dolárov. Modely vydania z roku 2001 a neskôr sa líšia v nákladoch o 500 USD.
  2. Pohonné jednotky . Dieselové motory FVT4 1.9, 2.4, 2.5 l majú výkon od 60 do 151 k Podobné motory s objemom 2,2, 2,3l majú výkon od 79 do 122 k. Spotreba paliva sa pohybuje od 6 do 12 litrov. Najviac prispôsobené pre domáce cestné podmienky automobily vyrobené v 90. rokoch, vybavené motormi s mechanickým vstrekovaním. Vo väčšine modifikácií druhej generácie transportéra T4 sa používa systém TDI /EDC (elektronicky riadené vstrekovacie čerpadlo), ktorý je dobre prispôsobený palivovému zdroju používanému v domácich vozidlách. Ale v prípade vyčerpania zdroja čerpadla bude oprava a výmena stáť pomerne značné množstvo. Palivové systémy Common Rail (CDI), ktoré sú vybavené Vito viac náchylné k nášmu palivu, hoci spĺňajú environmentálne požiadavky. Oprava Common Rail je tiež veľmi drahá.
  3. Salon . Dopravník T4 má ulitarny dizajn interiéru: rovné čiary, drsné sedadlá, jednoduchý panel.Vito je viac ako osobné auto na usporiadanie panelu, aj keď je to tiež trochu užitočnosť. MB Vito má príjemnejší interiér, ale v jednom dôležitom aspekte stráca T4: Transporter má tenšie stĺpiky, ktoré optimálne otvárajú výhľad vodiča. Okrem toho je salón T4 o niečo priestrannejší a dlhší.
  4. Dynamika . Volkswagen Transporter T4 je pomalší a nie tak agilný ako Vito. Zavesenie „dobre drží cestu“, vyrovná sa s nezrovnalosťami, ale pri zatáčaní sa zdá, že ide o ťažké auto. Dynamika je slabá. Mercedes Benz Vito má výkonné a ľahké brzdy, skrátenú radiacu páku. Pristátie vodiča pohodlnejšie. Má dobrú dynamiku (aj keď nie extrémnu). Jazda je jednoduchšia a bezpečnejšia. Vito sa pohybuje ticho a mäkšie ako Transporter.
  5. Spoľahlivosť . V obrovskom počte prípadov sa obidva minivany používajú ako úžitkové vozidlá, preto motoristi odhadujú vytrvalosť a spoľahlivosť rôznymi spôsobmi. Neexistuje konsenzus. Ale v modeloch línie T4 majitelia áut zaznamenávajú charakteristické funkčné poruchy: zaklopajú na hrebeň riadenia, slabosť jednotlivých častí prednej nápravy. Vo Vito - často sa vyskytujúce rozmary elektroniky.

Záver

Obe autá si zaslúžia pozornosť a zaberajú hodné miesto v rade dodávok. T4 je vhodnejší na prepravu tovaru v dôsledku predĺženého telesa. To priťahuje svojou jednoduchosťou, vonkajšou aj vnútornou. Je ľahké prerobiť minibus, pretože môžete nainštalovať viac ako 8 miest.

VMercedes Vito priateľskejší panel, dobrá dynamika. ľahšie sa spravuje. Takéto auto možno považovať za dobrú verziu rodinného autobusu.