Priora alebo VAZ-2114: porovnanie áut a čo je lepšie

Významná časť ruských motoristov uprednostňuje riadiť vozidlá domácej výroby. Je to spôsobené najmä prijateľnými nákladmi na stroje, ako aj dostupnosťou opráv a údržby. Nesporným lídrom v tomto segmente už mnoho rokov sú produkty AvtoVAZ. Najmä také modely ako Lada Priora a VAZ-2114 sú veľmi žiadané.

Lada Priora

Priora sa začala predávať v roku 2007. Nový sedan nahradil desiatku populárnej medzi ľuďmi. Na základe tohto modelu AvtoVAZ zvládol výrobu hatchbackov o rok neskôr (základom bola Lada-2112) a po dvoch rokoch „univerzálny“ (modernizovaný Lada-2111). Tam bol tiež limitovaná edícia kupé (trojdverový hatchback) a Premier (predĺžený sedan). Okrem toho bola verzia Sport vyvinutá špeciálne pre súťaž.

Niektoré detaily (napríklad motor a plošina) Priory zdedil po svojom predchodcovi. V exteriéri sa to prejavuje najmä v profile a tvare dverí (ktoré sa však stali o niečo širšími). Avšak v dizajne používanom poradí2000 úplne originálnych dielov . To platí napríklad pre prednú a zadnú optiku, nárazníky, kapotu, blatníky, veko batožinového priestoru.

Počas celého výrobného obdobia (2007 - 2018) dizajnéri pracovali na zlepšení vozidla. Restyling sa uskutočnil v rokoch 2011, 2013, 2014, 2015 a 2018. V priebehu modernizácie sa zmenil vzhľad a jazdné vlastnosti, rozšíril sa sortiment motorov a prevodoviek, zaviedli sa nové možnosti a zlepšila sa hluková izolácia.

Ukázalo sa, že vzhľad Priory je atraktívnejší ako predchodcovia z „desiatej“ rodiny. Dizajnéri vzali do úvahy väčšinu sťažností vlastníkov automobilov. Automobil dostal zaoblený tvar, zmenil optiku, exteriér sa stal proporcionálnejším. Zlepšila sa kvalita montáže uzlov a montáž jednotlivých prvkov. Na výrobu častí karosérie sa používa pozinkované železo.

Na návrhu interiéru sa podieľali odborníci z Talianska. Na prednom paneli, s mäkkým plastom, vstavaný počítač. Medzi sedadlami je nainštalovaná lakťová opierka. Čalúnenie je vyrobené z kvalitného materiálu. Bočné okná, zrkadlá a batožinový priestor sú vybavené elektrickým pohonom. Existujú však nevýhody. Priestor v kabíne zostáva rovnaký ako priestor „desiatok“. Možno preto nebolo dosť miesta na dostatočné nastavenie sedadiel a stĺpika riadenia.

Rad motorov Priory zahŕňa dve 1,6-litrové jednotky: s ôsmimi a 16 ventilmi s kapacitou87 resp. 106 "koní" . Vo dvojici je nainštalovaný päťstupňový „mechanik“ (v rokoch 2014–2015 bola vyrobená verzia s robotickým boxom).

Kupujúci kompletného setu‚Štandard ' dostáva vozidlo s motorom s výkonom 87 konských síl, airbag vodiča, zdokonalené brzdy so systémami BAS, ABS a EBD, riadiaci počítač, elektrický posilňovač riadenia, predný ESP, zvukový prípravok. atď.

Balenie „Norma“obsahuje okrem tohookrem iného poplachový systém, imobilizér, systém elektrického napájania, posilňovač riadenia, vyhrievané zrkadlá, kolesá R14 s \ tčiapky a iné pekné drobnosti. Vo verzii „Lux“ je doplnený airbag na strane spolujazdca, predné „hmlové svetlá“, ESP na všetkých dverách, klimatizácia, parkovacie senzory, zliatinové kolesá, vyhrievaný motor pred štartom, rádio, navigácia GLONASS /GPS. Je možné nainštalovať ďalšie možnosti.

VAZ-2114

V roku 2003 bol VAZ-2114 uvedený do sériovej výroby. Vozidlo sa nedá úplne nazvať novinkou, pretože to bola hlboko modernizovaná verzia Deväť, jedného z najobľúbenejších výrobkov AvtoVAZ. "Štrnásty" sa takmer podarilo zopakovať úspech svojho predchodcu - dlhodobo zaujímal vedúcu pozíciu v predaji na ruskom trhu. Posledné auto tohto modelu opustilo montážnu linku v roku 2013.

Profil a pohľad zozadu sú veľmi podobné VAZ-2109, ale predná časť prešla významnými zmenami. Automobil dostal novú optiku, mriežku, nárazník vo farbe karosérie. Tvar kapoty a krídel sa líšil. Súčasne zostala dávka takmer rovnaká, dokonca ani zadné svetlá sa nezmenili. Aktualizované boli len nárazníky a spojler, v ktorých je namontované brzdové svetlo. Na bokoch priťahujú pozornosť lišty a štýlové prahy. Napriekdizajnu „starej školy“(podľa európskych noriem) sa aerodynamické vlastnosti výrazne zlepšili v porovnaní s „deviatimi“.

Vo vnútri stojí za povšimnutie informatívna palubná doska a nastaviteľný stĺpik riadenia, ktorý si požičiavame od VAZ-2110. Dokončiť môžezdajú sa príliš skromné ​​a dokonca nudné. Základná verzia obsahuje ESP na predných dverách, sklopné zadné sedadlá, kachle novej vzorky. V priebehu rokov výroby VAZ-2114 niekoľkokrát restyled, ale telo zostalo takmer nezmenené.

Spočiatku bol model vybavený motorom Lada-2111 s objemom 1,5 litra a výkonom 77 konských síl. Od roku 2004 začali inštalovať motoryV1.6( 82 hp ., Euro-3 štandard) s katalyzátorom umiestneným pod kapotou (a nie pod dnom, ako predtým). O rok neskôr sa objavila nová jednotka (16 ventilov, 1,6 l, 89 koní). Hľadanie skončilo v roku 2010, kedy bolo na vozidle inštalovaných 16-ventilový motor Priory s výkonom 98 konských síl. Táto verzia je najviac miloval majitelia automobilov.

Podobnosti

Obidva modely vďačia svojej popularite svojim predchodcom. Motoristi, ktorí mali čas študovať zásluhy a nevýhody "deviatich" a "desiatok", sa už nebáli kúpiť "mačku v taške." Vývojári sa potom snažili zohľadniť sťažnosti proti prototypom a tiež zaviedli niekoľko zásadne nových riešení.

Obidva vozidlá majú pohon predných kolies, porovnateľnú veľkosť, majú rovnakú svetlú výšku ( 165 mm ). Motory pracujú na benzíne AI-95. Ako hlavná prevodovka používa 5-stupňovú manuálnu prevodovku. Kvôli domácemu pôvodu problémov so servisom a náhradných dielov nevzniká.

Rozdiely

Napriek tomu, že VAZ-2114 váži 103 kg ľahší ( 985 oproti 1088 kg ), Priora s rovnakým motorom je dynamickejšia (zrýchlenie na „stovky“).zaberá 11,5 sekundy oproti 13 sekundám) a je ekonomická (7,6 litra oproti 7,8 litrom na 100 km). Vzhľadom na vekový rozdiel získala modernejšie technické vybavenie a dizajn karosérie. Okrem toho, kupujúci Priora, okrem hatchback, sú tiež k dispozícii "sedan" a "vagón". Jeho ceny sú však v priemere 1,5-krát vyššie.

Vybrať

Napriek mnohým spoločným bodom sú tieto stroje vhodné pre rôzne kategórie zákazníkov. Lada-2114 má mladistvý, športový vzhľad. Spartánska atmosféra v kabíne a nedostatok voľby typu tela hovorí o jej povahe. "Priora" vyzerá pevnejšie a štýlovejšie.

Interiér obsahuje mnoho príjemných drobností, ktoré poskytujú pohodlie vodičovi a cestujúcim (police, podpery pre malé predmety atď.). Úpravy "hatchback" a "vagón" vám umožňujú vziať dostatočné množstvo nákladu. Niektorí majitelia hovoria o dobrej schopnosti vyrovnať sa so zlými cestami. Toto auto je vhodné napríklad pre milovníkov rodinných ciest.