Rozdiel medzi olejmi 10w-30 a 10w-40

Systém mazania je obehový systém motora. Pre motor je životne dôležitá zdanlivo jednoduchá viskózna kvapalina. Úlohy, ktoré rieši, sú rozsiahle:

  1. Znižuje trenie medzi pohyblivými časťami, znižuje opotrebovanie.
  2. Chráni konštrukčné prvky motora pred koróziou.
  3. Odstraňuje prebytočné teplo.
  4. Znižuje hluk a vibrácie.
  5. Pri naštartovanom motore sa vytvárajú nečistoty, ktoré sa prilepia na steny a ovplyvňujú výkon motora. Olej ich udržiava v suspenzii, čo neumožňuje zrážanie.
  6. Uľahčuje štartovanie motora v chladnom období.
  7. S rôznymi prísadami sa znižuje spotreba motorového oleja.
  8. V palivách bohatých na síru sa tvoria kyslé zlúčeniny, ktoré sú čiastočne neutralizované motorovým olejom.

10W-30

Aj keď sa označenie „zima“ vyskytuje pri označení tohto motorového oleja, znamená to, že ho možno používať len v zime. Takmer všetci poprední výrobcovia autooil vyrábajú.

10W-40

Osobitný majster v prevalencii medzi motoristami. Vhodné aj na použitie v chladnom období. Vďaka svojim vlastnostiam umožňuje jednoduché naštartovanie motora aj v zime, čo uľahčuje prácu štartéra.

Všeobecné charakteristiky

\ t

Všetky motorové oleje majú niekoľko dôležitých vlastností, ktoré potrebujete vedieť, aby ste mohli správne zvoliť motor. Aplikujú sa na kanistre formou abecedy a digitálneoznačenie.

Klasifikácia spoločnosti automobilových inžinierov USA -SAE .

Ukazuje viskozitu oleja pri minimálnych a maximálnych teplotných hodnotách, ako aj klimatické podmienky používania. Pre oleje s označením 10W-30 a 10W-40 sú tieto:

  • W - zimný olej (zima - zima).
  • 10 - olej zostáva viskózny pri minimálnej teplote mínus 250C
  • 30 - olej môže byť prevádzkovaný pri maximálnej teplote 300С
  • 40 - olej môže byť prevádzkovaný pri maximálnej teplote 350С

Hoci existujú motorové oleje len na leto a len na zimnú prevádzku, sú stále široko využívané po celý rok. V súčasnosti existujú8 kusov od 0 W do 20 W .

Pri výbere stojí za to zvážiť, že označenie na SAE má jednu dôležitú nuanciu: pomlčka sa umiestni pred posledné dve číslice. Je pravda, že s jeho označením v literatúre a na internete sa táto požiadavka zanedbáva.

Klasifikácia podľa systému American Petroleum Institute - API

V prvom písmene sa uvádza typ motorov, pre ktoré je určený.

S - pre zážihové motory ,C - pre naftu .

Druhé písmeno označuje výkonnosť maziva. Tu je jednoduché pravidlo: čím ďalej je písmeno v latinskej abecede, tým lepšie jeho vlastnosti. To znamená, že olej s označením SF bude horší ako SJ, nie je určený pre ťažšie podmienky.

Okrem toho je dôležité vedieť, že motorové oleje sú podľa metódy tri druhyich označovanie bude rovnaké.

Minerálny motorový olej sa vyrába zupraveného oleja . Toto je najlacnejšia forma, ktorá má najviac neuspokojivé vlastnosti: je vysoko oxidovaná, upcháva motor troskou a vyžaduje častú výmenu.

Polosyntetický olej do vyššej triedy . Vyrába sa na báze minerálu, ale s pridaním syntetických prísad (do 20-30%), čo umožňuje minimalizovať jeho negatívne vlastnosti. Cenová kategória je mierne vyššia.

Syntetický olej je produktom chemickej syntézy. Vo výrobnom procese má určité vlastnosti, ktoré si zachováva aj v tých najnáročnejších podmienkach. Vďaka svojim vlastnostiam si zachováva viskozitu pri akejkoľvek teplote, neupcháva motor. Najdrahší typ motorového oleja.

Aký je rozdiel

Ako je zrejmé z označenia SAE, oleje 10W-30 a 10W-40 sa líšia svojou viskozitou pri maximálnych teplotách.

Ak je index viskozity príliš nízky, potom tlak v systéme mazania bude nedostatočný, čo môže viesť k vyhladeniu motorového oleja. To povedie k nadmernému opotrebeniu trecích párov, čo nie je najlepší vplyv na zdroj motora.

V prípade motorov, ktoré mali polovičnú životnosť, sa vyžaduje olej s vyšším indexom viskozity. To je dôležité najmä v lete, keď sa motor zahrieva na najvyššie hodnoty a úloha oleja je obzvlášť dôležitá. Nie je to len chladenie trecích častí, alea zmenšenie medzier na elimináciu zvýšeného opotrebovania konštrukčných prvkov motora.

Ukazuje sa teda, že rozdiel teploty, pri ktorej olej zostáva viskózny, len päť stupňov, môže byť dôležitý pre „zdravie“ motora.

Aplikácie

V podmienkach centrálneho Ruska by nepochybne najlepšou voľbou bolo označenie motorového oleja 10W-40. Zachová si svoje vlastnosti pri teplote + 35 stupňov Celzia, ktorá sa často nachádza vo väčšine častí našej krajiny.

Tiež je vhodný pre vozidlá s vysokým kilometrovým výkonom, v ktorých je motor formy a najlepší čas. Na ich normálnu prevádzku je vhodný viskózny olej. Ako je uvedené vyššie, je potrebné vytvoriť v mazacom systéme potrebný tlak a zmenšiť medzery odieraných častí.

Pokiaľ ide o 10W-30, tento typ maziva je vhodný pre mierne chladnejšie leto, keď teplomer nestúpne nad +300C.