Rozdiel medzi syntetickým a polosyntetickým olejom

Motorový olej je základným komponentom spaľovacieho motora (ICE). Je to mazivo, ktoré zabraňuje treniu, korózii a znečisteniu. A tiež hrá dôležitú úlohu na úrovni spotreby paliva. Preto je potrebné zvoliť si pre vaše auto to najlepšie.

Na čo slúži mazanie?

Injektovanie olejovým čerpadlom, mazanie, prechádzanie cez vŕtané kanály (diaľnice), mazanie častí, ako sú ojnice, piesty, kľukový hriadeľ, vačkový hriadeľ .... Vytvorenie ochrannej fólie na povrchoch častí ICE. Tým je zaistená elasticita pohybov komponentov motora, čo znižuje trenie. Fólia tiež chráni proti korózii a nečistotám na povrchu spaľovacieho motora.

Syntetický olej

\ t

Čo to predstavuje, prečo sa muselo vymyslieť? Prevádzkové podmienky motora sú nestabilné. Po vypnutí sa ochladzuje, pretože hybnosť dosahuje nulu. Od okamihu, keď bol motor zapnutý, sa rýchlosť zvýšila z nuly, čo znamená, že sa motor začal zahrievať. Spočiatku to znižuje prevádzku, rovnako ako zvyšuje obrat, to znamená zmeny spôsobu prevádzky. Najlepšou možnosťou by mohla byť ropa, ktorá neznižuje efektívnosť práce v rôznych druhoch spaľovacích motorov.

Zoberme si jeden druh oleja: syntetický alebo jednoducho "syntetický" - je to najmodernejší z nich. Tvoria ho najkomplexnejšie chemické reakcie a syntéza. Vďaka zlepšenému molekulárnemu vzorcu neoxiduje a nedotýka sa tesnení motorového oleja, ako aj jeho zlepšenej viskozity.Má veľkú výhodu, pretože v „syntetických materiáloch“ už existuje množstvo prísad, ktoré zvyšujú kompresiu motora a znižujú spotrebu paliva.V zime je ľahšie štartovať auto , pretože olej je v zime menej hustý. Ale je tu jeden mínus v "syntetike" - to je vysoká cena.

Polosyntetický olej

\ t

Druhá možnosť: polosyntetický olej - pozostáva zo syntetických aj minerálnych olejov. Táto originálna zmes sa tiež nazýva „hybrid“. Musím povedať, že určitá časť miešania nie je. Každá značka vozidla má vlastnú mieru riedenia. Ale je to medzi 40-50% syntetického a 50-60% minerálneho oleja. Preto polosyntetika nie je najlepším indikátorom viskozity, percenta oxidácie a nižšej úrovne aditív. Toto mazivo sa odporúča naliať do použitých motorov s dostatočne vysokým počtom najazdených kilometrov, keď sa únik maziva stáva častejším, aby sa znížil odpad z motorového oleja.

Štartovanie motora v zime bude ťažšie ako povedzme syntetické materiály. Pretože v polosyntetike je vyššie percento viskozity v porovnaní so syntetickou, ale polosyntetické možnosti pre oleje budú pomerne lacné, takže ich použitie v rozpočtových autách bude vhodnejšie.

Čo majú spoločné polosyntetické a syntetické látky?

Syntetika má rovnakú funkciu ako polosyntetika v automobilovom motore - mazanie. Okrem chemického zloženia nemajú nič spoločné.

Čo je inésyntetický z polosyntetického oleja?

Syntetický olej, alebo jednoducho "Syntetika" vytvorený pomocou najkomplexnejších chemických reakcií a syntézy, ktoré majú najlepší molekulárny vzorec. Ide o špeciálny umelý produkt, ktorý sa odporúča použiť v "nulovom" motore. Tento olej má veľký mínus, nie je vhodný na použitie v zastaraných motoroch, pretože odpadá mazanie.

Polosyntetický olej - má štruktúru „syntetických“ aj minerálnych, preto ide o prírodnejší výrobok. To znamená, že ide o špecifickú zmes motorového oleja.

Hlavným rozdielom medzi olejmi jeodlišná molekulárna štruktúra . Semisyntetika nemá žiadnu výhodu oproti syntetickému oleju, okrem ceny. Je prísne zakázané miešať syntetický a polosyntetický materiál. Tieto dve zložky majú príliš odlišnú štruktúru, takže ich miešanie bude mať deštruktívny účinok na detaily mechanizmu. Ale existuje aj iná cesta: rozriediť syntetiku minerálnym olejom, táto kompozícia má rovnaké vlastnosti ako polosyntetika, ale toto všetko sa dá kúpiť oveľa lacnejšie.