Škoda Yeti a Renault Duster: Ako sú autá odlišné a čo je lepšie

K dnešnému dňu segment kompaktných mestských prechodov alebo SUV vytvorených obchodníkmi získal značnú popularitu medzi motoristami. Atraktívny dizajn, zvýšená svetlá výška av mnohých prípadoch pohon všetkých kolies urobil z tejto kategórie vozidiel veľmi praktický spôsob dopravy. Podobné modely ponúkajú na trhu takmer všetci výrobcovia automobilov. Česká spoločnosť Škoda, ktorá predstavila svoj prvý crossover Yeti na trhu, ako aj francúzsky výrobca Renault s modelom Duster, ktorý získal slávu ako najlepší predajca v posledných rokoch, neboli výnimkou.

Charakteristiky crossoveru Yeti

Skoda Yeti jepraktický a mobilný crossovers uhlovým ale atraktívnym dizajnom. Výroba auta začala v roku 2009 a pokračuje do súčasnosti. Model je postavený na rovnakej platforme s jedným z najpopulárnejších nemeckých SUV Volkswagen Tiguan. Od neho po tom, čo nemecký automobilový gigant pohltil záujem Škoda, sa do Yeti presunuli mnohé moderné technológie pohodlia a bezpečnosti.

Rozmery Yetiho sú podobné ostatným členom triedy. Linku výkonových jednotiek predstavujú 3 verzie benzínových turbín s objemom1,2 litra ,1,4 litra ,1,8 litras kapacitou105, 122 a 152 výkon motora , ako aj 2,0-litrový turbodiesel s kapacitou 140 konských síl. S týmito motormi v rôznych úrovniach výbavy je inštalovaná 5 a 6-stupňová manuálna prevodovka,ako aj 6 a 7-stupňové značkové roboty Volkswagen. Automatický pohon všetkých kolies je organizovaný viskóznou spojkou.

Vlastnosti Renault Duster

Predaj modelu Duster francúzskej automobilky Renault sa začal aj v roku 2009. Spočiatku bolo auto zmontované v Rumunsku v zariadeniach koncernu Dacha. Následne sa auto začalo zbierať v továrňach Reno, vrátane Ruska.

Rozmery vozidla zodpovedajú triede kompaktných výhybiek. Sortiment motorov predstavujú 2 atmosférické benzínové verzie s objemom1,6 litraa2,0 litra , s kapacitou102 a 143 konských síl , ako aj s turbomotorom so vznetovým motorom 1,5 litra a kapacitou 109 konských síl. Dvojica výkonových jednotiek nainštalovala 5 a 6-stupňové manuálne prevodovky, ako aj 4-stupňový klasický menič krútiaceho momentu "automatický".

V rôznych konfiguráciách bol Duster vyrobený s pohonom predných aj všetkých kolies, organizovaným prostredníctvom elektromagnetickej spojky.

Čo je spoločné medzi Renault Duster a Škoda Yeti

Obidva posudzované vozidlá majú niekoľko podobných vlastností, medzi ktorými sú:

  • Celkové rozmery, vysoká svetlá výška a prítomnosť pohonu všetkých kolies zahŕňajú obidva modely do triedy kompaktných výhybiek.
  • Zásadne identické systémy organizácie pohonu všetkých kolies, keď predné hnacie kolesá skĺznu, s jediným rozdielom, že v dôsledku toho vzniká spojenie zadnej nápravy so Škodouzvýšiť hustotu kvapaliny počas ohrevu a Renault - ako výsledok elektroniky.
  • Obe vozidlá majú vysokú spoľahlivosť, dobrý výkon na ceste a ekonomickú spotrebu paliva, najmä vo verziách s dieselovým motorom.
  • Telesá obidvoch priečnych nosníkov v dôsledku galvanického zinkovania a približne rovnakej hrúbky náterového náteru120 µmmajú približne rovnakú odolnosť proti korózii.
  • Oba modely majú svetlý, nezabudnuteľný dizajn.

Rozdiely medzi Renault Duster a Škoda Yeti

Po vykonaní porovnávacieho opisu uvažovaných modelov českých a francúzskych výrobcov môžeme konštatovať, že autá majú niekoľko rozdielov:

  1. Škoda Yeti vyhráva francúzskeho konkurenta vrýchlostných a dynamických charakteristikách . Je to vďaka silnejšej rade výkonových jednotiek "česká". Súčasne, pokiaľ ide o benzínové motory, majú Dusterove menej zaťažené atmosférické varianty vyššiu životnosťaa sú podstatne lacnejšie na prevádzku kvôli nedostatku turbíny a zvýšenej spotrebe motorového oleja.
  2. Na cestách sa „Francúz“ cíti istejšie a vyhráva na kríži z Yeti. Dôvodom je väčšia svetlá výška ( 210 mm oproti 180 mm ), viac trakčných motorov a prítomnosť podobného nízkeho prevodu. Okrem toho uhol príchodu „Francúza“ je 360oproti celkom 260modelom Škoda.
  3. Robotické prevodovky Yeti nie sú známe svojou spoľahlivosťou a cenovou dostupnosťou opráv.Klasický „automat“ Dustera pritom tieto nedostatky nemá a pri správnej údržbe môže trvať pomerne dlho.
  4. Veľkosť kufra modelu Renault je475 litrov oproti 322 litromna Yeti, hoci so sklopenými zadnými sedadlami je nosnosť takmer rovnaká.
  5. Podľa materiálov výbavy nemecká kvalita prevyšuje lacný rozpočet „francúzsky“.
  6. Cena Renault Duster je o 15% nižšia ako cena príslušného konkurenta.
  7. Celkový jazdný komfort na českom modeli je vyšší ako na francúzskom. To sa dosahuje lepším usporiadaním kabíny, ergonomiou sedadla vodiča, lepšou zvukovou izoláciou a manipuláciou.

Odporúčania pre výber medzi Renault Duster a Skoda Yeti

Tvrdá konkurencia na trhu s crossovermi neodpúšťa výrobcom chyby a popularita Renault Duster a Škoda Yeti ukazuje, že oba modely sa ukázali byť veľmi dobré. Jednoznačnou odpoveďou je, ktorá z týchto vozidiel je lepšia a ktorú nie je možné poskytnúť. Obe autá sú pomerne spoľahlivé a ekonomické. Preto by ste si mali vybrať medzi prechodmi francúzskeho a českého výrobcu a rozhodovať o prioritných oblastiach budúcej prevádzky vozidla.

Milovníci pohodlného, ​​rýchleho a dynamického jazdenia po meste a na diaľnici, ale s možnosťou pohybu na ľahkom teréne, budú skôr ako Škoda Yeti, ktorá má lepšiu montáž, ergonomický interiér a drahé materiály na jeho dekoráciu. naBočné Renault Duster najlepšie off-road kvality, ceny, zdroje benzínových motorov. Aj v rade výkonových jednotiek "francúzsky" je 1,5 litrový turbodiesel, ktorý má závideniahodnú účinnosť.

S inými vecami, ktoré sú rovnaké a majú preferencie pre auto s 2 pedálmi namiesto 3, by ste mali venovať pozornosť Dusteru, klasickej „automatike“, ktorá predpovedá menej problémov v porovnaní s „vagovskými“ „robotmi“, ktorí majú veľa sťažností.

Preto, bez ohľadu na to, akú voľbu kupujúci urobí, nie je možné ho presne označiť za zlý.