Toyota Camry alebo Škoda Octavia: porovnanie a čo je lepšie

Jedným z najťažších problémov, ktorým čelia všetci, ktorí si kúpia nové auto, je to, aké auto si kúpiť za ťažko zarobené peniaze. Buď nižšia trieda, ale v maximálnej konfigurácii, alebo vyššia trieda, ale v základnej verzii. Najvyššia cena vozidla v dobrej konfigurácii je spravidla rovnaká ako cena automobilu nad triedou, ale v základnej verzii. A potom musíte stráviť veľa času a úsilia, aby ste sedeli v kabíne každého auta, prečítali si názory na fórach a zoznámili sa so zoznamom možností a kompletných sád každého auta, aby sme dospeli ku konečnému stanovisku. Zoberme si situáciu, keď porovnáme, čo je lepšie, kúpte si Toyotu Camry alebo Škoda Octavia.

Toyota Camry

Sen mnohých, legendárny sedan triedy D, spoľahlivý, veľký, často s drzými vodičmi za volantom - to všetko je o Toyota Camry. Camry má v našej krajine svoj vlastný imidž. Pre niektorých je to business-business trieda, pre niekoho spoľahlivé, pohodlné auto, ktoré má aj po 2 až 3 rokoch používania len malú až žiadnu hodnotu.

Generácia Toyota Camry VIII sa stala agresívnejšou a modernejšou. Dizajnéri pracovali na manipulácii. Vyrobili pevnejšie telo, upravili riadenie, urobili úplne odlišné zavesenie a posunuli ťažisko. Teraz auto nevie! Z posledného nudného Camryho nezostalo nič. Teraz chce byť chuligán! Hoci nie všetky motory, ktoré sú nainštalované na tomto modeli si to môžu dovoliť.

Existujú 3 benzínové motory s kapacitou2,0, 2,5 a 3,5 litra .Prvé dva boli už dlho známe a osvedčené motory. Zdá sa, že motor3,5 až 249 koní , bol tiež kladený na Camry už dávno, ale je to mierne revidovaná jednotka, ktorá je teraz s priamym vstrekovaním paliva, čo z neho robí ťažší a technologicky vyspelý. Tento motor má dobrú dynamiku.

Salón je tiež kompletne prepracovaný . Nenávidené drevené vložky, ktoré vyzerali skôr ako starý lakovaný babičkin šatník, sú preč. Prístrojová doska sa stala oveľa stručnejšou a prístrojové váhy sú čitateľnejšie.

Interiér je navrhnutý v rovnakom štýle . Uprostred je vybavený veľkým multimediálnym dotykovým osempalcovým displejom so schopnosťou zobraziť 360 ° panoramatický výhľad zo 4 kamier a funkciou „Pohľad cez kapotu“, ktorá pomôže zaparkovať pomerne veľký sedan aj v prípade nedostatku parkovacieho miesta.

Camry je postavený na novej modulárnej platforme TNGA (nová globálna architektúra Toyota). To umožnilo vozidlu získať lepšiu manipuláciu, väčšie pohodlie a umožnilo aplikovať nové dizajnové pohyby v tvare auta.

Všetky verzie Camry sú dodávané len s hydromechanickým automatom. Na motoroch s objemom 2,0 a 2,5 litra je však inštalovaná 6-stupňová skrinka a na vrchole 3,5 litra 8-stupňová rýchlosť.

Toyota Camry sa často používa akovozidlo s vodičom . To znamená, že sa predpokladalo, že majiteľ Camry bude sedieť vzadu. Ale toyotovtsy trochu prepracované a v poslednom modeli zadné sedadlo veľa, ale hlavný dôrazviac sa robí na sedadle vodiča. Teraz je to autopre vodiča. Medzi dvomi cestujúcimi na podlahe sa objavil tunel (pre väčšiu tuhosť tela) a vo všeobecnosti neexistujú žiadne špeciálne privilégiá, okrem luxusnej lakťovej opierky pre zadné sedadlá.

Aj keď je pohovka veľká a pohodlná av maximálnych úrovniach výbavy sú úpravy výkonu.

Škoda Octavia

Predtým bola Škoda vždy niečo ako Toyota. Pomerne nudné autá, anonymné, ale spoľahlivé, pohodlné, praktické a úžitkové. Avšak, potom, čo koncern VAG kúpil túto značku, všetko sa radikálne zmenilo. To je možné vidieť v modeli Škoda Octavia. Zlomené elegantné línie karosérie, moderné vybavenie, neuveriteľne premyslený a kvalitný interiér, nútené motory - to všetko je k dispozícii v novej Škoda Octavia.

Octavia je auto triedy C, ale už sa z neho dostáva. Tento model sa môže veľmi líšiť v závislosti od zvolenej konfigurácie. Na jednej strane najjednoduchšie zariadenie nebude prekvapiť majiteľa dynamikou, komfortom alebo dizajnovými prvkami.

Na druhej strane, v najdrahších verziách sa auto stáva veľmi rýchlym, namiesto obvyklého zadného odpruženia s viacprvkovým nezávislým zavesením, namiesto neho sú inštalované iné motory, prevodovky a iné vnútorné materiály. Preto je veľmi ťažké tento model opísať. Ako dizajnérka môže byť úplne jednoduchá a môže prakticky bonus. Všetko záleží na vašej peňaženke a výberekompletný set.

Rozdiel medzi základnými a maximálnymi cenami môže dosiahnuť milión rubľov, čo je v prípade triedy C dosť veľa.

V Octavii sú na výber 3 motory: nasávaný1,6 pre 110 koní . a turbodúchadlom1,4 pre 150 k . a1,8 pre 180 koní . Ak hovoríme o spoľahlivosti týchto jednotiek, potom najspoľahlivejšie bude samozrejme atmosférický motor. Bude to však najslabší a najviac nudný. Turbo verzia poskytne dobrú trakciu a bude schopná potešiť dynamiku na ceste. O prevodovke z koncernu Volkswagen len nehovoril.

Môžete vybrať mechanické, automatické alebo robotické boxy. Stojí za to povedať, že mechanici budú samozrejme najspoľahlivejší zo všetkých.

Automatický menič krútiaceho momentu, ktorý je inštalovaný len s motorom s motorom 1,6, sa tiež prevádzkuje veľmi dlho. A DSG, s ktorým sú motory s turbodúchadlom dokončené, sú trochu rozmarnejšie, ale nedá sa povedať, že sú nespoľahlivé, pretože sa časom značne zlepšili a teraz môžu ľahko cestovaťaž 150 tisíc kmbez opravy, ak sa používajú primerane. ,

Octavia sa predáva v dvoch telesách:kombia 40 . Obe telá sú dosť priestranné a majú obrovské nakladacie dvere. Mimochodom, môžete si kúpiť kombi aj s pohonom všetkých kolies!

Škoda - je to vždy praktické. V kufri je vždy premyslený háčik pre balíky, siete, transformovateľné priehradky na veci. Slnečníky z dažďa sú ukryté vo dverách, všade sú svetlá a zásuvky12 Voltov .

Manipulácia s vozidlomoveriteľné a predvídateľné. Početné stabilizačné systémy nebudú len dať auto do šmyku.

Voľba múky - čo si vybrať?

Toyota Camry a Škoda Octavia nemajú prakticky nič spoločné, ale ak máte 1,5 milióna rubľov a viac, potom môže vzniknúť otázka, čo je lepšie, veľký spoľahlivý sedan alebo veľmi technologický, rýchly a praktický automobil triedy C s dokonalou ergonómiou. a veľmi kvalitné materiály.

Hlavným rozdielom je veľkosť. Po prvé, rázvor. Toyota Camry a karoséria a rázvor kolies o 20 cm viac - to zohráva veľkú úlohu pri jazdných vlastnostiach. Dlhý rázvor sa bude správať lepšie na drsnej ceste a poskytne cestujúcim viac pohodlia.

Camry je určite viac priestoru, ako na šírku, tak na dĺžku. Ale toto plus môže byť pre niekoho mínus, pretože je nepohodlné sa pohybovať a zaparkovať na takom veľkom aute vo veľkom meste.

Camry na rozdiel od Octavie bezpečnejšie. Jeho jednotky sa už dlho osvedčili ako dobré. Nemá žiadne vrtošivé boxy a nútené motory. Materiály vo vnútri sa však opotrebujú oveľa rýchlejšie ako motory a odpruženie. Plus Camry je jeho zostatková hodnota na sekundárnom trhu. Auto môžete predať po niekoľkých rokoch vlastníctva za takmer rovnaké peniaze, za ktoré boli zakúpené.

Pros Camry:

  1. Spoľahlivosť.
  2. Vysoká cena na sekundárnom trhu.
  3. Pohodlie.

Nevýhody Camry:

  • Kvalita interiéru.
  • Dizajninteriéru.
  • Staré technologické riešenia.
  • Vysoká cena.

Výhody Octavie:

  1. Interiér vysokej kvality.
  2. Dostupnosť rýchlo prepĺňaných motorov.
  3. Obrovský kmeň.
  4. Odolnosť materiálov proti opotrebeniu.
  5. Moderná technológia.
  6. Praktickosť.

Nevýhody Octavie:

  • Nie všetky komponenty a zostavy sú spoľahlivé v porovnaní s Toyota Camry.
  • Interiér je hlučnejší.
  • Prísnejšia suspenzia.
  • Menej miesta pre cestujúcich.

Toyota Camry je vhodnejšia pre ľudí, ktorí si cenia spoľahlivosť a pohodlie. Nezaujíma ich, koľko miesta si auto vezme vo vlastnej garáži. Camry bude ideálnou voľbou pre osoby žijúce mimo mesta alebo vo vzdialenom regióne. Jazdí na diaľnici a môžete stráviť veľa hodín na dlhej ceste.

Octavia nakupuje viac mladých ľudí. Väčšinou obyvatelia veľkého mesta, oceňujú praktickosť a dizajn. Nové technológie preferujú spoľahlivosť. Octavia je ideálny pre mladé rodiny s deťmi, je priestranný a zároveň kompaktný v porovnaní s Camry.

V súhrne môžeme povedať, že obidva tieto stroje sú hodné ich kúpiť a výber bude určený len osobnými cieľmi a preferenciami. Voľba je na vás!